丰盛的午餐
划了20千米，我和踏雪、郁就上岸进餐。与踏雪、郁一起，生活自然很腐败，午餐有烧鸡和牛肉、啤酒和西瓜。为了节省时间，我漂流时基本上不上岸休息，也不会专门吃午饭，坐在艇上以压缩饼干充饥。这次见如此丰富的午饭，口水都控制不住了。
初遇浮桥
午饭后，我们接着下水漂流，没漂多远，就遇到了一条修建中的大桥。心里不由得感叹：宁夏比甘肃富裕太多，除了已有的密密麻麻的黄河桥，还有无数新桥在不断修建中。
这座桥还没建好，通行依靠后面的一座旧浮桥。迎面开来一条小渔船，踏雪上前询问浮桥的通过性。船夫告诉我们，那座浮桥底可以通船，他的渔船都可以从中间的孔穿过。
遇见浮桥
如果小渔船都能通过，我们的独木舟应该更没问题了。于是我们放弃了原先从浮桥旁边扛艇上岸的打算，加上踏雪和郁的海洋舟太重，上岸过桥也比较麻烦。
紧急落水
独木舟从工程铁桥底穿过后，我们很快看到了前面的浮桥，桥面不断有汽车通过。浮桥建在河道最狭窄的地方，越靠近水流越快，等肉眼能清楚看见桥孔的时候，发现桥孔宽度只有一米多，桥孔高度只有半米，远比刚才遇到的那条小渔船要窄。刚才那条小渔船，连船带人有2米高，断然不可能通过这条浮桥的桥孔。而我们的独木舟到头顶，也有1米的高度，也无法通过这只有半米高的桥孔。桥孔上面是锋利的钢板，如果我们划独木舟随着水流快速冲向桥孔，那么会被桥面的钢板斩首吧。
这样的水流流速，根本刹不停艇，惊恐之余，我赶紧在桥孔旁的浮墩前撞停，湍急的水流把我和艇向浮墩挤压。正担心郁和踏雪，我一看，发现郁在到达桥孔前就翻了，人掉到水里，顺着水流被冲过浮桥。
剩下郁的艇，一半斜插在桥孔中，另一半插在我的艇头下，踏雪不在视线内。
艰难脱困
水流很急，我双手用力地把自己从内斜的浮墩推开，环视四周，踏雪和郁都不见了，我需要先让自己脱离困境。我双手继续用力推浮桥墩，一点点地用力推动艇向后移动。从侧面竖直的浮桥墩攀爬到桥上。
解困后，我看见郁被冲到浮桥下游，正向岸边游回来。找不见踏雪，后来才发现，他卡在了两个浮墩之间的缝隙中，抱着桥面下的一个汽车轮胎，整个人吊在半空。艇在他脚下，整条艇泡在水中，只有艇头微微露出水面。踏雪尝试着用脚把艇蹬到浮墩底下，然后让水流冲出来。但艇被死死卡住了，加上湍急的水流，估计很难冲出来。看见踏雪没事，我心里平静了下来，艇其实已经不重要了，让郁拉起踏雪。
我爬上桥时，把郁卡在桥孔中的艇推出去了。因为艇里灌满了水，太重，无法拖上桥墩。发现他俩都没事后，我赶紧下水，去追郁的独木舟。
过了浮桥后，河面变宽，水流变缓，艇才漂出500米远，追得并不费工夫。我用艇上的救生绳绑住郁的艇，一个人操作，没法将绳子挪到艇尾绑，平行拖很吃力，只好逆流划到岸边。
抬头一看，踏雪的艇居然被冲出来了，踏雪划着艇，郁拉着他的艇尾，已经朝我这边过来了。本以为那天的漂流要夭折在那里，没想到运气这么好，人没事，艇也没丢。我们在岸边淤泥中稍作休整，继续上路。50千米的航程，折腾到接近晚上8点才上岸。
羚羊：撞上浮桥的时候，害怕吗？
闪米特：自己不害怕，有点儿担心踏雪和郁出事。
羚羊：如果将来的探险中，你有了同伴，他因为意外不幸遇难，你会怎样？
闪米特：会觉得抬不起头来做人吧。
羚羊：不是你的错啊。
闪米特：不能期待所有的家人都理性，况且有个人可以责怪，家属心里会好过些。
前方，就是内蒙古