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忙完围场的一切，汤彻在酒店接受鲜花社的专访。
和上一次专访相比，这一次专访要更贴近比赛。
上一次专访主要聊的是成为f1车手之前的经历、成为f1车手之后展望，这一次专访就更多地围绕刚刚结束的澳大利亚大奖赛进行。
记者：“时隔四个月，你又一次站上了领奖台。这一次虽然也是亚军，但感受应该和上一次有所不同吧？”
汤彻：“这次有很多意外。赛前我考虑的是怎么和梅奔的两位车手争夺p5，但正赛里的运气很不错。”
“p2带回固然有运气成分，但你的努力应该才是决定性因素吧？如果不是起步就上到领奖台位置、如果你没有强硬防守，汉密尔顿、拉塞尔、佩雷兹也不可能会出现失误。”
汤彻微笑道：“不尽人事，怎听天命？”
记者：“罗斯伯格评价说，你完全把你那台赛车推到了极限，你的每一次过弯都是在失控的边缘走钢丝、你的每一次轮对轮攻防都附带巨大的失控风险。一般人面对这种风险都会有所恐惧，而你几乎不受影响，你是怎么在心理上处理这种风险恐惧的呢？”
“我引用塞纳的话来回答这个问题。”汤彻直接背诵塞纳圣经，“你应该知道，作为一个赛车手，你无时无刻不处在危险之中。成为一个赛车手就意味着，你在和其他车手比赛，如果你不再为了击败他人而战，你就不配成为一个赛车手，因为我们在竞争。所以对我们所有人而言，赛车就是为了胜利而战斗。”
记者：“是不是可以理解为，对胜利的渴望让你甘于冒险。”
汤彻：“赛车是一种极限运动，它和风险是强绑定的。我决定成为赛车手的那一刻，我就接受了未来可能出现的全部风险。而我成为赛车手的目标只有一个，赢。”
记者：“我们都知道，你所驾驶的赛车和法拉利、红牛、梅奔等车队的赛车存在一定的性能差距，赛车的性能差距让你很难在正常比赛中争取领奖台吧？对于一个以赢得比赛为己任的赛车手来说，这应该会带来一定的心理落差，你又是怎么面对这种心理落差的呢？”
汤彻：“围场每个车手都想赢，但能争取胜利的赛车只有几台，那其他开不到争冠车的车手难道就不比赛了吗？要参加比赛，你就必须先认清并接受现实。即便不能赢，作为一个赛车手也必须追求赛车的性能极限，因为车队和工厂的同事们都在为比赛而努力，你必须把赛车带到它应有的高度，才对得起他们的努力。”
……
送走鲜花社的专访团队，汤彻马上赶往维斯塔潘预订的餐馆。
餐馆门口遭遇车迷围堵，不免签签名合合照。
汤彻的身份是新秀车手，他的实力却不止于新秀车手的实力，人气也不止于新秀车手的人气。
相当一部分人气来自上赛季阿布扎比站。
汤彻上赛季阿布扎比站的表现太惊艳了，那场比赛本来就是一场世纪决战，他又在这场世纪决战中起到了决定性作用，就好比在欧冠决赛中替补出场并打进绝杀一球，曝光度自然拉满。
但是吧，欧冠决赛打进绝杀一球并不会让人一跃成为巨星，阿布扎比站替补出场防掉汉密尔顿第八冠也不会。
曝光度很高，但人气和商业价值依旧在新人范畴。
这很正常，总要持续的高光表现才能让人气和商业价值稳步走高。
让汤彻的人气超出新人范畴的是新赛季的两站比赛。
新赛季汤彻出战两站比赛，一站比一站高光，直接就给自己拉来了大批拥趸，涨粉甚至超过阿布扎比惊天一战。
这也很正常，抛开世纪之战的光环不谈，开红牛赛车单防汉密尔顿哪有开小红牛赛车多次单防汉密尔顿、勒克莱尔、佩雷兹、拉塞尔来得炸裂？
开好车永远有人说你只是靠车好，开烂车所有人都得承认你扛着车跑。
竞技体育，实力是核心吸引力，既然实力得到了公认，那粉丝还不是大批大批的来？
尤其汤彻颜值还高，他持续高光持续曝光，就吸引了很多三观跟着五官跑的女粉丝。
有的女粉之前甚至都不关注f1，社交媒体上刷到有汤彻出镜的视频，马上就成了f1十年老粉。
这不，在餐馆门口找汤彻要签名要合影的粉丝里女粉就占多数。
还有一点值得一提，这届澳大利亚大奖赛比赛周的观众总数达到了四十万之多，女观众占比达到了惊人的百分之四十二，而据不完全统计，至少有百分之五的女观众是冲着汤彻和勒克莱尔的脸来的。
为啥勒克莱尔即便没有wdc也是围场商业价值最顶尖的车手之一？法拉利这个平台是一方面，勒克莱尔的颜值是另一方面。
汤彻虽然没有平台增益，但商业价值走向也有勒克莱尔那意思了。
澳大利亚大奖赛才比完，汤景清就已经接到好几个品牌的合作邀请了，多是些混迹时尚界的品牌，摆明了看中汤彻的脸。
汤景清还是看不上这些品牌给的价码，又是通通拒掉了。
只想开车不想出席什么商业活动的汤彻当然举双手赞成。
搞定粉丝，汤彻来到包厢。
维斯塔潘、勒克莱尔、拉塞尔、诺里斯赫然在座。
维斯塔潘和勒克莱尔有说有笑。诺里斯笑嘻嘻地刷着手机。拉塞尔坐那儿端着菜单看，脸色不是太好，可能还没释怀今天的双车退赛事故。
汤彻看热闹不嫌事大，坐下来就问拉塞尔：“你和刘易斯……”
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番外：f1梗指南之汤彻一计害三贤
2022f1澳大利亚大奖赛，在法拉利车手赛恩斯退赛之后，汤彻强硬防守佩雷兹，致使佩雷兹前翼受损并被罚时5秒，几乎失去争夺领奖台的可能。
佩雷兹的掉队让梅奔车队的汉密尔顿和拉塞尔都有了争夺领奖台的机会，两人为领奖台位置激烈角逐，最终失控撞车双双退赛。
汉密尔顿和拉塞尔退赛之后，迈凯轮车队的诺里斯上到领奖台位置，诺里斯身后的佩雷兹也再次拥有了争夺领奖台的位置。
为了保住诺里斯的领奖台，佩雷兹身后的里卡多强推赛车极限疯狂牵制佩雷兹，最终爆缸退赛。
汤彻的一次防守导致三位车手退赛，因此被车迷戏称为“汤彻一计害三贤”。
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