序

《漕运码头》脱稿以后，王梓夫兴奋地告诉了我。从他那掩饰不住的表情上看，这肯定是一部他自己非常满意的作品。这部小说由人民文学出版社出版以后，在社会各界引起了很大的反响。有评论家称之为“好看耐读、丰盈多姿”，“厚重而精巧的力作”。由北京人民艺术剧院著名演员杨立新在北京交通台连续播讲，令无数听众好评如潮。《信报通州时讯》每日连载，使数万读者争相抢阅。王梓夫亲自改编的、北京电视taidu家投资的四十集同名电视连续剧开播在即。台湾御书房出版公司出版了繁体字版本，分上下两卷在台湾地区隆重推出。作品获得了北京市建国五十五周年征文唯一长篇小说优秀奖后，又荣获第二届姚雪垠长篇历史小说奖，并获评委会全票通过。这些，都是可喜可贺的事情。
我跟王梓夫的友谊已经有三十多年了。都是大运河边的农家子弟。长期以来，他为文，我从政，我们一直互相关注着。可以说，继刘绍棠之后，王梓夫是通州这片土地上成长起来的最引人瞩目的作家。记得在1991年，北京作协秘书长郑云鹭找我商量，要与通县县委宣传部联合为王梓夫开一次作品研讨会。我当时任常务副县长，当即决定以县zhengfu的名义与北京作协合办，并且立即向当时的县委书记卢松华同志作了汇报，卢松华非常支持我的意见，指示要开一个高水平的研讨会。开会那天，除了市委宣传部、市文联的领导和专家学者外，我们在家的全体常委都参加了会议，连前任县委书记赵锋同志都出席了，还发表了热情洋溢的讲话。2007年，通州区档案馆继《刘白羽文库》、《刘绍棠文库》后，又建立了《王梓夫文库》。为了拍摄《漕运码头》电视剧，通州区还斥资1000多万元，在大运河畔建设了永久性的仿古漕运码头建筑群。这些都表现出了王梓夫与大运河，与通州人民水乳交融的鱼水深情。
王梓夫的创作是从业余走向专业的，他的作品不断出版，总也有几百万字了。他是一个性格内向、不善张扬的人。在文学圈里如果不是大红大紫，外界便很难了解他的创作成果。我常常为他着急，也为他担心。我怕这样默默无闻地埋头写作，会把他的才华和努力埋没了。有一次我俩谈心，他才非常谨慎地向我谈到他的创作计划。他说，他钦佩感激刘绍棠，却不能重复刘绍棠的创作道路。刘绍棠“铁心务农”，要为后人留下一幅20世纪大运河风土人情的画卷。而王梓夫却把目光伸向了历史，伸向了底蕴深厚的运河文化。他来自乡土，却不囿于乡土；他面对现实，却探究更深远的历史。从那时候起，我知道王梓夫虽然不言不语不声张，却是有着自己的文学主题和文学主张的，他是有大志向的。
王梓夫研究运河文化、研究漕运历史总有二十多年了。据说他拥有的资料是很全的，搞起来差不多有他等身高。可以想象，他钻进这纸堆里需要何等的功夫，何等的毅力，还要耐得住寂寞。在如今这眼花缭乱、瞬息万变的年代，能潜下心来读书并不是一件很容易的事。除了读书，他还做了许多实地考察，经常找不到他，总是说出去了。读万卷书，走万里路，他在默默地耕耘着。
《漕运码头》是他的漕运三部曲中的第一部，第二部要写大运河的漕运，第三部则写与漕运有着直接关联的青帮。这第一步迈得很艰难，也很扎实。王梓夫对我说，这三部曲是他的倾心之作，这三部书完成了，以前的那些作品可以都不算数，权当是练笔了。我说，这三部作品写出来你就取得姚雪垠那样的成就了。王梓夫很谦虚，他说姚雪垠是大师级作家，他万万不敢与之攀比。不管怎么说，《漕运码头》是王梓夫的一部标志性的作品。这部作品的完成不但使他挺身进入了全国一流作家的行列，而且使他有了安身立命之本，更为新中国文学宝库增添了可以传世的一页。我觉得我这样评价是实事求是的，是比较公正的。我是思索了很久，抛开了感情色彩之后说出这番话的。
顺便再说几句，通州地区是历史上漕运码头的重地，吞吐万物，有容乃大。通州人民崇尚文化，尊重读书人。通州历任领导都非常重视文人和文化事业，弘扬运河文化是几任领导者的共识。长期以来，为了挖掘和宣扬运河文化，为了培养文学新人，为了创作反映通州人民的作品，王梓夫和刘绍棠、浩然一样，做了大量的工作，付出了许多心血，也取得了显著的成效。当然，对于王梓夫的创作来说，通州也是一片肥沃的土壤。作家是需要有自己的土壤的，这也许是王梓夫取得今天如此成就的一个重要因素。
在《漕运码头》再版之际，写下这些话。这些话初版的时候我在后记里谈过，现在放进序里，目的是为了向读者介绍一下我所知道的王梓夫，也是为了纪念我们三十余年的友谊。
张世光