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“我没有机会像我所期望的那样去做一天试车和调校，这并不容易。我做了一些调整，但赛车仍然与我的驾驶风格不符。
我期望能比在洛城时更舒服一些，但很不幸，不是希望的那样。或许是因为赛车在这里的操控问题，这条赛道非常颠簸，防护墙距离刹车点也很近。
我的信心并不是很充足。”蜚立在赛后总结成绩不佳原因。
洛城人认为雷之神战车与威凌的dulo战车在操控上完全不同，操作动能回收系统增加了额外的挑战。
“这辆赛车完全不同，它的操控与威凌完全不同。”蜚立说
“我仅仅在刹车点前提醒自己‘这是雷之神，不是威凌’就损耗了o秒或者o秒。因为动能回收系统，刹车习性也有所不同，我需要推迟降挡。”
蜚立强调说一级方程式需要修订试车规则准许车手测试赛车，以便他这样更换车队的车手和新人能适应新车。
“我并不是说要像去年那样每周都试车。但是你需要每两场比赛提供一次测试机会，特别是对于新人，以及刚跳进一辆新车的家伙，就像我和杰奎苏那样。
月日晚上，大秦汽车联合会公布了o一级方程式新港站排位赛后o辆赛车称重数据。
结果显示前十名中，排在节内容缺失及无法阅读下一章。
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节比赛，包括成风、安赛特、罗世博、魏魄等在内的大多数车手均使用硬配方轮胎。
“五盏红灯熄灭！比赛开始！”
成风起步后未受任何威胁直插弯、稳步领先。
罗世博越安赛特升至节内容缺失及无法阅读下一章。