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不久，普轮策也承认，出于安全考虑，他们介入了枭龙的轮胎策略。有趣的是，在二十位参赛车手中，唯独成风遇到了轮胎问题。
从本站比赛看，成风以一场惊心动魄的三停战术获得西丝州大奖赛亚军，宣告了他本人的状态回升至顶峰，也宣告了枭龙车队已逼近主要对手雷之神。
“我为今天的结果感到兴奋，我认为这是我最好的一场比赛。这与胜负无关，而是因为我自己和赛车都得到了oo的挥。”成风对自己在本场比赛中的表现评价非常高。
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关于韦博世被成风越的原因，还有一种可能的夹杂因素是两车载油量的差异。但提出的没有结束，请！
在这条赛道选用的轮胎，是根据周五练习收集的数据和过去在这条赛道的经验作出的。同时也考虑到了赛道情况可能生的变化。
事情过后，要说我们可能会采取不同的选择那当然容易了！”孔志强在赛后的官方新闻稿中说道，其言语的重点在最后一句，但并没有直接点破。
雷之神的两位车手在西丝州都是采用的“中软-中软-硬”的轮胎策略。这是所有车队中唯一的，其他多数车队都是的“硬-硬-中软”。当然枭龙的成风走了另一个“极端”。
西丝州站的胜利是属于雷之神的，单能盛只能心服口服地接受，因为lo战车在瀚海赛道赛道确实比枭龙更快，更稳定。
西丝州站的领奖台上也有枭龙的一席之地，单能盛足以为此感到欣慰，因为成风再次以惊人的出色表现为枭龙鼓起了继续前行的信心。
成风已经在西丝州尽了全力，他干得够漂亮，但三停却是枭龙不得已的选择。
从练习赛开始，枭龙就已经感觉到了赛车在这条赛道上的力不从心，困扰枭龙的赛车平衡问题在瀚海赛道赛道依旧没有得到解决。
而普轮策轮胎和赛车配合在结构上生的问题，更是逼得枭龙制定了一套尽可能减少车手搭载软质轮胎驾驶行程的比赛战术。
成风在周六的排位赛后很无奈，他把车队让他用硬质轮胎跑最后一个阶段排位赛的决定描述为“错误”的。
但枭龙没有更好的选择，软质轮胎会使银白战车生不稳定的状况，在和雷之神的竞争中，枭龙不能轻易冒险也不敢轻易冒险。
但枭龙没想到，搭载硬质轮胎，成风也可以跑得那么快。他能在节内容缺失及无法阅读下一章。