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“如果我没有动力，我就不会回来。”宁威说道。
“总是有很多人谈论所谓的参赛动力问题。但事实上除了我自己，没有人真正了解我所做的或者我所想的。所以我根本不在乎别人说什么。”
“我享受复出。如果我认为我无法从中获得乐趣，我就不会在合同上签字。重返一级方程式赛场将是有趣的，将是令人兴奋的。”
宁威在同奔雷车队签约之前，也曾同北极星车队有过接触。但是宁威说，最终同奔雷的谈符合他的意愿，所以选择了后者。
“我有两个选择。”宁威说道，“包括这支车队，以及北极星。最终和奔雷车队的谈判符合我们的所有意愿。所以这是最终选择奔雷车队的真正原因。”
从月日起，到月日止，过个月的一级方程式漫长赛季终于结束。
新老世界冠军同场竞技的局面开创了历史先河，站搏杀过后，总有人欢喜有人悲愁，冠军们的各种表情，汇成了一个激烈有余精彩不足的赛季。
安塞特成绩：个杆位站冠军站亚军站季军，年终排名：没有结束，请！
反观他的队友韦博世，全年比赛没有一次进入前三，龙浩的实力和进取心，让他成了雷之神当之无愧的新旗帜，也是雷之神军团未来重新崛起的最大希望。
成风成绩：杆位站冠军站亚军，年终排名：节内容缺失及无法阅读下一章。
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对手眼中他则是魔鬼，站比赛中，成风与韦博世六度撞车，直接被对手从道德名单中拉黑。
“成韦大战”是本季一级方程式的重要调味品，连一级方程式掌门人楚薄都感叹，不知为何二人如此有缘。好在赛季结束，成风主动向对方伸出了友好之手。
与韦博世的频繁撞车其实就是成风整个赛季“激进驾驶”的缩影，在天南与龙浩相撞，在华沃撞队友，在与凌云伟撞车，
尽管赛季仅有两站退赛，可事故多也使他的战绩受到极大影响。
在追赶安塞特无望之时，竟然还让对手提前四站加冕，这对心气极高的成风来说无疑是一大打击。
以成风的成绩论打两颗星稍待商榷，但无论是媒体和车迷们的期望，今年的成风表现不尽如人意。
马龙成绩：无一次登上领奖台，年终排名：节后面还有哦，请，后面更精彩！
宁威的加盟只是开始，随后还将有大动作等待揭晓，奔雷车队经理李泊离如此宣称。
本周二，奔雷车队宣布签约宁威，宣告“宁威”在阔别两年后重返他在o年夺冠的一级方程式车坛。能够吸引宁威加盟的原因又是什么？
“策略上，这是一个大名人，一个好车手和世界冠军加入到我们，”李泊离说：“还会有很多事情将由车队公布，在未来几周和几个月内。”
奔雷车队今年本有一个惊艳的开始，b赛车在揭幕站就登上领奖台。
但是后来证明前置排气设计不是正轨，车队成绩也直线下滑。李泊离称车队已经加大投资，各方面都会获得升级。
“不要忘记这支车队重组只有两年，我们肯定有一些策略投资，比如风洞，比如流体动力学，以及建造模拟器，那将会是一个极具水准的模拟器。”
“我们也在巩固车队，招募一些关键人员，有些人已经加盟了，还有一些将会很快被公布，但是现在我不会说太多。”
“明年我们还会对我们的赛道设备升级，事实上工程卡车将会是全新的，
车库基础设施也是新的，宁威的加盟也将会提升车队形象，新赞助商投资将会让车队在所有方面获得提升。”
银箭宣布其款新车yo，将在月日开始的节内容缺失及无法阅读下一章。