“老板，这是从12月10号开始，到今天每一天新增的预售订单数据！”托尼·吉尔罗伊将一份资料，递给了林浩然。
林浩然点了点头，接过资料，翘着二郎腿，直接看了起来。
上面的数据，非常详细，不仅仅包括了新上市的路虎传奇，还有路虎揽胜、路虎One Ten、路虎Series III相同日期的销量对比。
12月10号，路虎传奇138台，路虎揽胜51台，路虎One Ten46台，路虎Series III 28台。
12月11号，路虎传奇281台，路虎揽胜42台，路虎One Ten57台，路虎Series III 39台。
12月12号，路虎传奇266台，路虎揽胜94台，路虎One Ten38台，路虎Series III 51台。
……
12月14号，路虎传奇892台，路虎揽胜47台，路虎One Ten45台，路虎Series III 62台。
12月15号，路虎传奇1992台，路虎揽胜56台，路虎One Ten22台，路虎Series III 49台。
12月16号，路虎传奇2321台，路虎揽胜56台，路虎One Ten22台，路虎Series III 49台。
……
12月30号，路虎传奇1138台，路虎揽胜42台，路虎One Ten31台，路虎Series III 55台。
总计，路虎传奇21309台，路虎揽胜778台，路虎One Ten682台，路虎Series III 858台。
合计：23627台！
这，便是从1983年12月10号到1983年12月30号路虎旗下四个型号的销量情况了。
去年一整年，路虎靠三个型号的车卖了4.16万台车子，路虎揽胜和路虎One Ten、路虎Series III的销量数据确实都差不多，一整年下来，每个型号都是卖了一万多台。
揽胜是目前全球唯一高端越野车，至于后面这两款，都是工具越野车，价格和Jeep等品牌的工具越野车相差不大。
尽管如此，去年一整年下来，路虎依然盈利了，纯利润也有数千万英镑，在利兰集团里算是绝对的优质资产。
只不过，路虎很倒霉，遇到利兰集团这个母公司，所赚的利润，全被利兰集团拿去填补集团的窟窿，导致路虎新车研发都没钱。
而如今，被林浩然收购之后，仅仅20天时间，销售总量，便达到了去年一半的销量！
另外三款的销售数量，和去年相比，依然没有什么大出入。
而路虎传奇的出现，彻底改变了路虎的格局。
这要是一直这么下去，仅仅靠着款路虎传奇，一年便能贡献二三十万台了吧？
林浩然看着纸上的数据，心中愈加满意。
当然了，他也知道，想要让路虎传奇的销量一直保持这样的数量，难度很大很大。
未来的口碑、产能、渠道和竞争，都会影响到路虎传奇能否把预售爆发变成长期销售的关键！
而且，如今这一切都还只是预售数据，虽然交了定金，可最终未必能全部交付。
想要让纸面上的数据彻底变成路虎的利润，还需要努力啊！
林浩然放下资料，这才看向托尼·吉尔罗伊，问道：“说吧，遇到了什么困难？”
“各地经销商传来消息，说现在预订下滑，主要的原因便是我们排单已经排到几个月后去了，很多原本感兴趣的意向客户一听到需要等这么久，便打消了下订的念头。
我已经想尽各种办法了，比如先暂停路虎One Ten、路虎Series III的两条生产线，临时改成路虎传奇的整车生产线，还有工厂那边也加大生产速度，依然追不上我们的下订速度。
另外，奥斯汀那边的生产线也紧急挪用几条进行改装，从而加大路虎传奇的生产速度。
然而，哪怕我们做出了最大的努力，目前一天也只能下线400台路虎传奇。
我们欠的车子越来越多，新订单的交付时间也就越长，如果继续这么下去，我担心我们后面的客户得等一年以上。
路虎传奇好不容易爆火了，我们如果不抓住机会解决这件事情，继续这么下去，不是爆火，是暴雷啊！”托尼·吉尔罗伊叹道。
实际上，现在路虎传奇的生产速度相比较以前的路虎而言，已经是超负荷生产了，比较以前一年就四五万辆的销量，除去周末休息，平均下来，一天生产200辆左右便足矣。
而如今，仅仅是路虎传奇，一天就生产了400台，还没算上另外三个车型的产量，说明托尼·吉尔罗伊真的已经很努力在帮路虎想办法提高产量了。
“一天400台，一个月也能生产12000台吧？等热度降了，销量应该也会降，预售量能稳定在一天五百台以上，我觉得应该都是一个不错的数据了。”林浩然笑着说道。
“老板，你忽视了一个问题，英国那边，周末以及法定节假日，都是不加班的，就算管理层想要让他们加班，也做不到，必须经过工会投票同意，代价很高，阻力非常大。
也就是说，减去法定公休、周末双休之后，我们路虎的整车制造工厂一年实际上只工作250天左右，即便一天400台，一年下来也只能生产十万台车，这还是我挪用了一部分奥斯汀那边的生产线才实现的！
奥斯汀的销量还算稳，算上海外出口，今年预计销售26万台左右，所以我们挪也不可能挪太多的产线。”托尼·吉尔罗伊叹道。
年销量十万台，对以前的路虎，那已经是想都不敢想的成绩了。
就路虎传奇目前的爆火而言，只要后面口碑不崩塌，那么销量绝对远远不止十万台。
更何况，这还没加上路虎揽胜等另外三款车型的销量呢。
林浩然闻言，恍然大悟。
他还真没考虑过这个问题。
英国的工会，那是出了名的强势。
别说周末加班了，就是平时多干半个小时，都得跟工会代表磨半天嘴皮子。
要是强行安排，明天车间门口就能拉起警戒线，后面就能上BBC的晚间新闻，全社会的专家会不断批判路虎和寰亚汽车集团，说路虎工厂压榨英国工人！
这些看起来确实对普通工人而言是好事，可对国家和企业的发展而言，并不算什么好事。
弊大于利。
林浩然确实没有往这边想，毕竟他前世的时候，周末加班也很正常，只要加班费给到位，一个月只休息四天，照样很多人愿意干。
甚至他还知道有些人一个月只休息两天的。
至于香江，同样如此，像现在九龙那边很多工厂，24小时两班倒的工厂比比皆是。
日本为何能短时间在各行各业追赶上欧美？
还不是因为日本没有欧美这种工会限制？
工会规矩越多越强硬，代表企业付出的成本就越高，英国汽车的没落，他们的公会绝对有一定的责任。
反观大众，虽然国内的工会也类似英国那般，但起码没有那么离谱。
加上大众如今海外到处建厂，墨西哥、巴西、内地等等，这边能让他们的生产成本大幅度降下来，所以没有利兰集团那么多琐碎事。
“我之前便说过，寰亚汽车集团要在内地开工厂了，如今，正好是一个好机会！
以前路虎还属于利兰集团的时候，由于利兰集团是国企，工会反对在海外建厂，利兰集团也没办法。
可如今，路虎集团已经不再属于英国国企，反而已经成为了外资企业，我在海外设厂，没有任何问题吧？
反正以如今路虎的情况，我已经做到了没有在英国裁员的承诺，奥斯汀、路虎、MG的员工一个都没有被裁，反而因为路虎传奇的产能需求，让那边的工厂如今都有事干，英国工会再反对，那可就过分了。”林浩然笑道。