我们的防御阵地——布雷区和“哨所”（boxes）——5月26日德国发动攻击——奥金莱克的公报——5月30日，千架轰炸机空袭科隆——桥头堡和比尔哈凯姆的激烈战斗——我方机动战略后备部队——6月9日我向奥金莱克致电——奥金莱克对伤亡的估计——数据令人不安——6月12日和13日阿德姆和“骑士桥”（Knightsbridge）之间的坦克战——6月14日国务大臣来电——奥金莱克与里奇：妥协不尽如人意——危难中的图卜鲁格——6月15日战时内阁来电——6月16日奥金莱克复电——堡垒的重要性——我决意不取消对华盛顿的访问。
尽管奥金莱克将军觉得自己的实力还不足以采取主动，还是充满信心地等待敌人发动进攻。在上级的监督下，里奇将军指挥第8集团军周密地部署了一条防线，由南非师防守的加柴拉开始，一直延伸到沙漠正南45英里的比尔哈凯姆，驻守在那里的是由柯尼希（Koenig）将军指挥的自由法国第1集团旅。坚守前线的防御体系由一连串被称为“哨所”的据点组成，由旅级部队或是更多的兵力防守，整个战线都散布着大片的雷区。战线后方还有我们的后备部队，由全部装甲部队和第30军组成。
除了阿莱曼战役外，所有沙漠地区的战斗都是以装甲部队从沙漠侧翼进行快速的包抄展开的。5月26日至27日夜，隆美尔利用月光发动了攻击，他动用了全部的装甲部队绕过比尔哈凯姆后一路向前扫荡，目的是打败英国的装甲部队，并在28日傍晚夺取从阿德姆到西迪雷泽格的阵地，从而在背后突袭英国备战已久的阵地。他击溃了一个印度摩托化旅，而且一开始就快速向前突破。英国装甲部队和所有整装待发的部队进行了坚决的抵抗。经过几天殊死搏斗后，隆美尔发现还是没有半点进展，加上他还要远远绕过比尔哈凯姆为这场永无止境的战斗运送物资和军火，这更是雪上加霜。他想要获取一条更短的交通线，于是他的工兵部队就从英国的雷区中清除出两条捷径。这些通道不断被拓宽，分布在“哨所”两侧，负责忠心坚守的是第50师（诺森伯兰，Northumbrian）的第150旅。到31日，隆美尔将大量装甲部队和运输车辆撤回到捷径的缺口中间。他面对我们建立了一个所谓的“桥头堡”，第150旅的“哨所”被它包围在内，这种包围，或是不恰当地被作“大锅”，是我们空军的主要目标。
隆美尔原定的大胆计划当然是失败了；然而，一旦后撤进入我们的雷区，这些地方就会成为他防御的一个有效组成部分。他在这里重新集结部队，为的是更好地伺机进行反扑。
奥金莱克将军在6月1日的公报中，详细说明了这场灾难性的残酷战斗在开始阶段的情况，第二天，我在下议院几乎是一字一句进行了朗读。
奥金莱克将军与特德空军中将致首相
1942年6月1日
5月26日晚，隆美尔将军出动了德国非洲军团展开了攻击。当日他向麾下全部的意大利和德国部队下达命令时，苦口婆心地解释说，在这次大规模作战中，他们会对我们在利比亚的军队发动决定性的攻击，为此，他已经让一批部队整装待命，他们兵力充足、装备精良并且有强大空军提供支援。最后，他还向意大利国王兼埃塞俄比亚皇帝陛下、罗马帝国领袖，以及德意志帝国的元首欢呼致意。这次袭击在我们的意料之中，我们都摩拳擦掌。从敌军那里收缴的文件看，很明显，隆美尔企图打败我们的装甲部队，占领图卜鲁格。
27日，敌军对我方在加柴拉以南主要阵地的北线展开进攻，所获甚微。他们还试图通过加柴拉的入口突破我方海岸沿路的防线，很轻易就被我们压制住了。5月28日、29日和30日这几天里，战斗一直很激烈，德国非洲军团在意大利机动化军团的支援下，和我方装甲师和步兵旅展开了持续的战斗。战斗打得时进时退，遍布一片广袤的地区，从北部的阿克鲁马（Acroma）打到40英里以南的比尔哈凯姆，从北部的阿德姆再打到30英里以西的我方雷区地带。敌军在发现物资和用水告急后，只得在我方雷区打开缺口，一条沿着卡普措小道的总战线，另一条在距离10英里以南的地方……敌军攻击对我方的车辆和坦克造成了破坏和损伤，虽说很难给出确切的数字，但不容置疑的是，我们取得了极大的战绩。与此同时，我方的夜间轰炸机队每晚都对敌军的前沿机场和交通线发动空袭。
5月31日，敌军顺利地将许多坦克和运输车辆撤退到两条通路上，接着又将装备精良的反坦克炮开进阵地，掩护这些车辆免遭东面的打击。然而，还有大批坦克和运输车辆在这道安全屏障的外侧，我方部队在我方空军轰炸机和战斗机的强大支援下，对这些坦克和车辆持续地进行攻击和破坏。
我军在比尔哈凯姆以东地区进行了扫荡，破坏了许多坦克和车辆，还夺取了两个大型工厂。激战还在继续，战事远未结束。接下来还会有更猛烈的战斗，但是不管结局怎样，隆美尔第一轮攻势计划已被完全打乱，他在人力和物力上都付出了惨重的代价，这一点是无可置疑的。在这充满艰难困苦、连续作战的一个星期，里奇将军，以及他的集团军指挥官诺里中将和戈特中将，都展示出了非凡的指挥才能、坚强的决心和百折不挠的精神。
我认为下面的评论非常贴切：“从上面可以明确地看出，战事的发展截至目前完全值得我们欣慰，甚至是倍感欣慰，同时，我们还应保持警惕，要关注下一步的发展。”
接着我说到了5月30日到5月31日晚对科隆巨大规模的空袭，至少有1130架由英国人驾驶的飞机飞越了大海。我还报告说：“昨晚，英国皇家空军出动了1036架飞机再次飞向欧洲大陆，它们几乎都在埃森（Essen）地区上空行动。在第二轮大规模的空袭中，我方失踪了35架轰炸机。这两次大规模的夜间空袭开启了英国空军对抗德军的新阶段，很快美国空军就要和我们联手，空袭的规模还会明显增大。”
虽然我对战斗开辟的新阶段深感欣慰，马耳他岛却令我感到焦虑。
首相致奥金莱克将军和特德空军中将
1942年6月2日
保证运输船队安全抵达马耳他岛极其重要，我不必再反复强调了；相信你们都会让空中护航飞机，尤其是“英俊战士”式战斗机尽可能在靠西面的降落场起飞。在夺取马尔图巴后，我们要把它作为前方的加油基地，希望你们已经制定相关计划，还要包括安排好守卫，高射炮的防御，空军运输可能用到的航油、汽油，以及战斗机所需弹药等。即便是进行两次加油也会有明显的不同。其他方面你们俩都肯定考虑到了。一旦全部准备就绪，请尽早向我告知。
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现在我们知道，隆美尔原本是希望在进攻后的第二天夺取图卜鲁格，奥金莱克将军认为，隆美尔最初的计划就是在这里出了岔子，他的判断是正确的。为了卷土重来，隆美尔就必须穿越我们的雷区，坚守并扩展那个桥头堡。只要自由法国第1旅在对抗敌军来自陆地和空中的持续袭击下，依然能牢牢坚守住比尔哈凯姆，那么，隆美尔的物资补给就只能从这里通过。
在6月的第一个星期，战事主要集中在两处地方：比尔哈凯姆和桥头堡。第150诺森伯兰旅顽强地坚守在桥头堡内。隆美尔急需补给物资和用水。他必须歼灭第150旅，让运输车队通过，才能确保不会全线溃败。他计划在6月1日采取行动，消灭这个旅。下面是隆美尔本人的叙述：
在英军超乎想象的顽强抵抗下，德意军队一步一步艰难地向前挺进。英军的防御手段相当高明。和以往一样，他们一直战斗到用完最后一发弹药。
现在我们最重要的目标是突破这一桥头堡，虽说我们对敌军的交通线展开了猛烈的空袭，但是他们还是会重整