时间来到了2013年11月。
比亚迪在经历自燃事件之后，股票大幅度下跌，而后得到国家安全部门的数据报告。
比亚迪汽车自燃与车辆安全无关，股价也终于还是回升。
而当初投资比亚迪的星辰科技也是小赚了一笔。
同时，自从去年公布的比亚迪秦，在本月终于开始上市了。
动力系统采用第二代DM双模技术。
1.5TI涡轮增压、直喷发动机，最大功率113kW（154马力），最大扭矩240N·m。
综合功率达到295马力。
变速箱采用6速干式双离合变速箱。
0-100公里/小时加速时间：5.9秒。
直接让这个年代的用户体验超跑级别的加速感。
电池也是采用的比亚迪自研的磷酸铁锂电池。
纯电续航可以达到70KM。
而且车机系统不再是比亚迪外购第三方的卡顿系统，而是和星辰科技联合打造的STARA COS系统。
同时还配备了小星同学语音助手功能，支持语音启动等一系列基础操作。
可谓是诚意满满。
另外，这一年，比亚迪秦所获的新能源补贴也是相当之高。
此时的新能源补贴政策，纯电续航里程超过50公里，就可以获得国家级补贴：3.325万元/辆。
而比亚迪秦的纯电里程已经达到了70公里，完全符合标准。
同时地方上还有地方补贴，沿海大城市差不多1:1左右。
如魔都，跟国补最高金额一样，也是3.325万元/辆。
3.325万（国补）+ 3.325万（地补）= 6.65万元。
此外，还免征车辆购置税，差不多为1.5万元。
比亚迪秦的发售价跟前世一样为20.98万元。
在享受完补贴和免购置税后，消费者实际支付价格在13万左右。
13万就能拿下这样一台智能省油的A级轿车，毫无疑问是相当具有吸引力的。
同时，新能源牌照也是重要的一个杀手锏。
特别是魔都。
魔都此时已经针对新能源汽车免费发放新能源专用牌照。
2013年，魔都一张燃油车牌照的平均拍卖价格已经突破7万元，且竞拍难度极大。
这张牌照已经成为稀缺资源。
可以说，不为别的，为了这牌照，也让不少人心动。
“我靠，13万就能拿下免费牌照，不买新能源车傻呀？”
“我买比亚迪不为别的，就为了车机系统，据说这个车机系统能跟星耀手机联动，效果很棒。”
“零百加速5秒，这推背感绝了，4s店试驾是真的香，可以冲！”
比亚迪秦一上市，立马就有不少人前往购买。
其热度直接成为新能源汽车的榜首。
要知道，可不再是2011年仅有比亚迪一家参与新能源。
现在不光有比亚迪。
就连北汽，江淮，荣威，众泰，在今年都已经推出了自家的新能源汽车。
只不过当下主流的两大阵营分别是比亚迪的插混和北汽的纯电。
“徐总，非常感谢你们星辰科技的车机系统，让我们在羊城车展上面大出风头呀。”
比亚迪王传复直接给徐晟拨打了电话，电话那头，王传复笑得都合不上嘴。
“这次展会，有很多你们星辰科技的粉丝，都是要来体验小迪车机系统，直接碾压了友商。”
小迪车机系统就是由星辰科技主导给比亚迪研发的STARS COS系统。
只不过因为适用于比亚迪，所以其语音助手不再是小星同学。
而是被比亚迪改成了小迪小迪。
“哪里哪里!车机系统也不过是锦上添花，王总你们比亚迪秦的配置的确很香，连我都有些心动了。”
徐晟哈哈一笑，深知吹捧的重要性。
既然王传复主动打电话给他来，必然不可能只是单纯吹捧他们星辰车机系统。
毕竟吹捧是相互的，没有商业互捧，那岂不是没有了乐趣？
“徐总，你这话说的，我都想送你比亚迪秦了，可一想这比亚迪秦又岂能符合你的身份。”
“不说了，等我们比亚迪二天研发出高端车型，高低送你顶配。”
王传复听见徐晟的话当即想送对方车，毕竟不论是两人的关系。
还是徐晟也是比亚迪的大股东，于情于理，送车都是小意思。
可一想到徐晟的座驾都是几百万上千万的车，他这十几万实在拿不出手。
“哈哈~那我就坐等王总你们比亚迪研发出高端车型。”
徐晟忽地想到了比亚迪研发的比亚迪仰望，还真别说，比亚迪还真进军了高端领域。
不过，徐晟话锋一转，旋即问起了比亚迪秦的销量。
“王总，看你这么开心，不知道比亚迪秦现在销量怎么样了？”
王传复则是嘿嘿一笑道：
“徐总，还别说，我们比亚迪秦销量还算不错。”
“车展的预定数量已经达到了三千多台，这比之前我们比亚迪E6销量高了很多。”
“放心，徐总，你们星辰科技投资我们比亚迪，绝对不会让你们亏钱的。”
“三千台？”
听到这个数据，徐晟都不由有些惊讶。
这才几天车展的数据？
就已经达到了三千台，这可不是后世的什么大定小定，还有退款的数量统计在里面。
眼下这种预定都是给了真金白银的预订款。
听见电话那头徐晟的惊讶声，王传复笑的更欢了。
自己比亚迪销量高，他一个人高兴不算什么。
得让比亚迪的投资股东，甚至星辰科技这种收购了阿斯顿马丁巨头也感到震惊，那才是更加爽。
“徐总，如今我们比亚迪销量感人，其中还有原因就是你投资我们的充电站。”
“若是没有这批充电站的话，恐怕购买的人数还会减少很大一部分。”
说到这儿，徐晟赫然想起变化原来在这儿。
前世之中，比亚迪秦的一年销量达到了14000台左右。
成为了当年的新能源汽车销冠。
但如今，仅仅是车展就已经达到了三千多的预定，虽然说其中会取消一部分可能。
可这真实购买数量也绝对有三千了。
比亚迪秦虽然搭载了星辰科技的车机系统，的确能够为其增加一部分销量。
可徐晟知道，这销量应该不会增加这么多才对。
按照对方这个车展销量，怕是一年下去，得有个两三万销量了，大大超过前世了。
车机系统顶多也就能为其一年增加两三千的销量差不多了。
而更多的恐怕都得星辰科技投资比亚迪建设的充电站。
毕竟眼下，限制新能源汽车购买因素最大的痛点不是里程，而是充电不方便。
纯电车眼下都已经做到了两三百公里了，市区通勤完全是足够的。
同时新能源汽车还不限号，这比油车优势的确大不少。
很多人购买新能源，最大的顾虑就是充电不方便。
而星辰科技投资了比亚迪二十亿建设充电站，毫无疑问大大加快了原本比亚迪的充电生态。
虽说，仅仅过去了一年半时间，其建设资金也不过是花费了10亿。
但却建设超过了一千四百多座充电站。
这个充电站并非是后世的那种超级快充，而是慢充。
因为当下的新能源汽车根本不支持快充，所以建设的也仅仅是常规的直流+交流慢充充电桩。
同时，截止去年到今年，新建设充电站数量也不过是五千多座。
光比亚迪一家公司建设的充电站就达到了1/5，其影响力瞬间就提升了。
前世，2013年，全年新能源充电站建设也不过是四千座。
星辰科技的加入，毫无疑问大大加快了充电站的布局。
但徐晟不想局限于此。
眼下，国内的充电站总数也不过才2.5万座。
这数量实在太少。
要想加快