徐晟将局势看得很透彻，更别说历史也给了他答案，国内这些企业没有一家选择出手投资阿斯顿马丁。
“徐总，既然你也说了阿斯顿马丁处于一直处于亏损状态，如果我们收购阿斯顿马丁的话，恐怕不仅仅是要投资50亿，这是上百亿的投资才有可能将其挽回。”
“如果说我们收购阿斯顿马丁是为了以后的星辰汽车打下基础。
那为什么我们不直接收购萨博汽车呢？”
萨博（Saab Automobile）作为一家源自瑞典的汽车制造商。
虽然在销量和全球影响力上从未达到过丰田、大众、奔驰等一线品牌的规模。
但它在汽车工业史上却以其独特的技术理念、超前的安全与工程设计、以及强烈的北欧品牌个性，在全球汽车爱好者与工程师圈子里拥有高度的尊重与传奇地位。
萨博汽车本身就是制造飞机的企业。
也是少有的将航空工程技术思维系统性应用于汽车制造的品牌，这种跨界基因让它在底盘、动力、安全等领域的理念领先于时代。
萨博汽车也是最先注重安全的汽车，比之沃尔沃还要早不少，甚至后世很多汽车都是安全性功能都是根据萨博汽车来的。
而且该汽车也是全球最先将涡轮增压发动机应用在民用汽车上面的汽车厂商。
另外萨博汽车在四轮转向悬挂操纵性方面是相当的丝滑，简直就是跟开飞机一样的技术。
只不过在上个世纪萨博汽车被通用集团收购之后，就被迫停止了技术研发。
通用集团不提供萨博资金，也不做品牌推广，没有资金的支持，萨博汽车很快就衰落了。
然后萨博在去年宣布了破产，彻底湮灭在了时代的长河之中。
值得一提的是，在09年萨博汽车未破产之前，北汽集团就已经购买了一部分关于萨博汽车的技术知识产权。
如底盘结构，车身设计，还有涡轮增压，发动机技术。
历史上也是在今年六月份，国能电动汽车集团将会全资收购萨博汽车公司。
花费1.5亿欧元继承萨博汽车原有的生产工厂以及凤凰生产平台。
以及完整的生产资料，设备数据等相关文档。
可以说国能电动汽车集团算是萨博汽车的继承者。
而在2019年，恒大集团则是通过获得国能电动汽车百分之百的股权，间接持有了萨博汽车的技术资源。
这也就是为何当年会传出恒大想要进军造车领域，生产恒大汽车的原因。
只不过恒大最终爆雷，其所持有的萨博汽车技术以及生产工厂，最终也只能被迫终止。
再加上萨博汽车持有的是燃油车的技术专利以及相关技术，对于新能源车企虽有帮助，但帮助不是特别大。
若是接盘恒大汽车这一块产业，还需要承担很大的一定债务，这其中的关联性以及具体的交接时间流程太长。
并且新能源车生产最主要的实际上是生产资质这一块。
也就没有人愿意接受恒大汽车这块烫手山芋，直到2025年，依旧没有人愿意接盘。
徐晟缓缓道：
“我不是没想过收购萨博汽车。”
“虽然说萨博汽车所需要的资金比阿斯顿马丁少很多。
但其知名度以及技术来说，比阿斯顿马丁已经落后不少了。
而且我们收购萨博汽车，萨博的标志也不在我们手中，还要接手萨博遗留的生产工厂。
这同样也需要花费不少金额。
所以与其收购已经破产的萨博，且知名度一般的。
还不如多花点钱收购阿斯顿马丁，其拥有的豪华品牌属性以及更强的发动机技术和底盘调教，这些都是不可以用金钱来衡量的。
我们需要的是直接接手投资金就能进行生产研发的汽车。”
“萨博汽车已经破产，很多技术人员都已经流失了，如果我们接手还得进行招人，这一系列的事情太多了，没那个三五年重组，都很难见到成效。”
当然，徐晟也不是没想过直接收购阿斯顿马丁和萨博汽车，直接两家技术整合。
可萨博的技术有点儿老了，而且阿斯顿马丁只是说小众，但其技术并不差，两者融合性并不强，索性不如直接收购拥有完整产业链的阿斯顿马丁更加方便。
未来都将会向电动化汽车进行转型，若是收购了萨博和阿斯顿马丁，到时候星辰科技还得维持两套燃油车的班子，这个资金量不小。
还不如将豪华品牌的阿斯顿马丁打造好，同时电动汽车重心放在星辰汽车上面，这才是最佳的选择。
听见徐晟的分析，卢伟炳也总算是明白了徐总心目中的计划。
好的，徐总，那我这边就立即联系科威特投资公司。
........
而在江南省临安市。
科威特的两位掌门人刚从吉利集团离开。
“卡尔，看来这东大的吉利集团似乎并没有资金来收购我们手中的股份。“
卡尔深吸了一口雪茄，将烟圈深深的吐出。
“是的，戴维，你说的没错。“
“东大的吉利我本身就不看好，若非是因为他们吉利前几年收购了沃尔沃。
而且对方果然如承诺所说，并没有干预沃尔沃的内部生产，据说沃尔沃现在发展的还不错，正要量产其国产车型。
若非如此，我根本不会同意来到吉利与之协商投资事宜。”
卡尔看向车窗外不断后退的摩天大楼，他脸上写满了愁容。
如今他们科威特有十多亿美元的外债需要偿还，若非如此，他们也不可能想要出售阿斯顿马丁的股份。
不然最主要的是阿斯顿马丁的销量节节败退。留在手里也是个赔钱的买卖。
当初他们花了九亿美元收购阿斯顿马丁，如今想要以八亿美元的价格出售。
哪怕是亏本一亿美元，海内外的众多投资者依旧在观望。
“对了，戴维，丰田。那边怎么说？”
这次他们来吉利之前就已经和丰田那边谈判了，但效果并不理想。
戴维也是摇了摇头道：
“卡尔，丰田那边。是坚持以五亿美元的价格收购，不同意八亿。
甚至对方说，如果是五亿美元，他们就全部收购，如果不同意合作就算了。”
卡尔闻言面色一怒道：
“Fuck.他们丰田真的是傲慢。”
“五亿美元，这打发叫花子呢？”
“这阿斯顿马丁还是好好的，若非我们有债务缠身，根本不可能这么低价出售。”
“算了，实在不行的话，我们可以考虑一下意大利的路易斯。
吉利和丰田实在太没诚意了，我们干脆回去吧。”
一旁的戴维却是出言道：
“卡尔，上午东大的一个名为星辰科技的公司联系我，说他们想要收购我们手中的股份。”
“星辰科技？”
卡尔皱了皱眉，他似乎在哪里听说过这家公司的名字，但又好像没有听说。
他绞尽脑汁从脑海里回忆汽车界有没有这家公司，但似乎搜寻了一阵都没有发现。
戴维在旁边补充道：
“卡尔这个公司没有造汽车的经验。”
“这个公司这两年在东大的名气很火，手机销量很高，并且在互联网领域以及游戏行业颇有成就。
同时对方还是What's App和Instagram的投资商。”
卡尔眼前一亮，至于东大的成绩，他还真不了解。
但一听到whats APP和Instagram他瞬间就明了了。
这两款软件在海外是相当的火，热度仅次于Facebook。
但卡尔旋即又摇了摇头道：
“戴维你也知道，我们虽然缺钱，但也不是是个人就要卖。”
“阿斯顿马丁是一个不错的品牌，星辰科技哪怕是有钱，但未必能够经营好对方。
我不想让阿斯顿马丁从我们手中变卖之后就迅速破产，这不是我想要看到的。”
实际上除了吉利丰田以及阿三国有一部分企业想要收购他