易居文学 > 言情小说 > 被老婆救后以身相许了 > 第411章 碰撞测试1
  绝大多数有意向购买轿车的消费者,都很谨慎,都是试过两种车后再下订单的。
  即便早就定好要买的车型,也秉持着‘来都来了’的想法,两种车都试驾了。
  都试驾后,两种车的对比就显得更加强烈。
  康昀站在旁边,那些议论声不住往他耳朵里钻。
  “看广告的时候觉得合资车高端大气,结果不看不知道,光里面的配饰就差很多。”
  “而且试驾的体验也差不少,那娲行加速起来可流畅了,还是国产车厉害啊!”
  “我看那s系列就是占了德众的牌子,以前咱们没得选,只能买那些外资企业的车,如今有的选了,差距就出来了。”
  “可不娲行的性价比是真合适,谁能想到,居然十万块就能买一辆轿车了。”
  ……
  有很多奔着合资车而来的人试车过后又转道选择了娲行,就是数据还没出来,康昀也能看得出来,对面的数据订单要比德众多。
  再听到这些议论,脸色更是不好看。
  但具体数据还没出来前,总是不死心的。
  成交数据要在展销会结束后才能知道,江绪拿到数据的时候已经是晚上了。
  “953辆,江厂,咱们光今天就卖出去953辆轿车!”
  邱真激动地嘴角都压不下去。
  “嗯,还不错,”江绪依旧维持高冷姿态:“有打听到德众那边今天的成交量吗?”
  邱真嘴角又往上翘了几分:“那边的成交量是363,还不到娲行的一半。”
  有什么能比看到竞争对手凄惨更令人值得开心呢。
  江绪点点头,声音压低几分:“报纸那边都安排好了吗?”
  “早就安排好了,就等明天一早见报!”
  邱真说话的时候拳头都激动地攥起来,那种感觉就像是小孩子在做一件很刺激的坏事时,既紧张又兴奋。
  生怕被人发现,又巴不得全世界都知道。
  “好了,早点休息,后面还有硬仗要打。”
  江绪摆摆手。
  这边兴高采烈,对面自然愁云惨淡。
  怀特有些不敢相信拿到手的数据:“怎么会这样?”
  德众是百年企业,技术积淀深厚,品牌享誉全球,居然打不过一个刚刚起步的华国民营企业。
  旁边的秘书小心翼翼地说:“这只是第一天的数据,还有很多人在观望,说明不了什么。娲行毕竟是新车,故障率和耐久性都没有经过市场检验,等第一批用户反馈出来,情况或许会不同。”
  康昀在旁泼了一盆冷水:“我们不能把希望寄托在对手的失误上,今天试驾过两种车的顾客都说,娲行的驾驶体验更好,我觉得我们应该好好分析对方究竟比我们强在哪里?”
  怀特自然知道康昀的话有道理。
  华国有句古话,知己知彼百战百胜,他觉得非常有道理。
  但让他去试对手的车,那岂不是太丢面了。
  康昀见他没出声,便又道:“去弄一辆娲行回来吧,也让厂里的工程师好好分析一下。”
  怀特默认了。
  两人得知成交数据后,心里本来就压着块石头,没有休息好,很晚才睡着。
  但感觉没睡两个小时,就被咣咣咣的敲门声惊醒了。
  怀特为自己选的酒店自然是广州最豪华的五星级酒店,房间里配备空调。
  外面闷热潮湿,屋里丝毫不受影响。
  被惊醒的怀特按了按太阳穴,太阳穴突突地跳,敲门声还在继续,急促而用力。
  像是出了什么急事,不等开门就不肯停。
  怀特心里忽而有了不祥的预感,连鞋都来不及穿,赤着脚去开门。
  拉开门,就见秘书站在门外,手里攥着一份报纸,纸边都被他捏皱了。
  “怀特先生,出事了。”
  怀特皱眉:“什么事?”
  “您看这个。”他把报纸递过来,纸张在晨光中哗啦作响。
  怀特接过来,低头一看,标题大得几乎占满了整个版面。
  “合资与国产,究竟谁更胜一筹?”
  怀特瞬间清醒过来,还不待他往下看,秘书就已经口述了报道的内容:“有人买了S系列车和娲行,要在空旷场地赛车,并进行碰撞实验。胜者将获得‘华国年度车型’的称号。”
  “谁组织的?谁批准的?谁给他们的胆子?”
  秘书答不出来。
  住在隔壁不远的康昀也已经被动静吵醒。
  他走出来时刚好听到怀特问的这句话,沉声回道:“现在追究这些已经没有意义了,既然对方敢登报,就说明一切都准备好了。”
  提前什么都没露出来,就是为了打他们一个措手不及。
  比赛已经定了,报纸已经登了,所有人都知道了,他们已经无从挽回。
  康昀忽而灵光一闪,想起什么,急道:“是昨天那个穿着花衬衫的男人!”
  怀特也想起来了。
  “怪不得那个人那么急着要车,原来就是为了这一出!”
  康昀冷道:“一定是清江在后面搞的鬼!”
  秘书也急道:“那我们怎么办?就这么任由他们这么搞?”
  怀特反而冷静下来:“好啊,那就让我们拭目以待!”
  虽然还不确定江绪是不是这一切的幕后主使,那就先姑且认为是她做的。
  怀特不知道江绪从哪里知道碰撞试验这回事的,也许别的比赛,怀特还拿不准。
  但是论起碰撞测试,怀特可不认为自己会输,德众会输。
  要知道汽车碰撞测试的起点可以追溯到米国。
  早在1930年代,米国就开始进行汽车安全方面的基础研究。
  甚至于在1966年就颁布了《国家交通与机动车安全法》,并成立了国家公路交通安全管理局。
  随后在1968年,米国开始强制实施新车安全标准,要求所有在米国销售的车辆都必须满足特定的碰撞法规。
  与此同时,欧洲的进程也很快。
  而在欧洲,他们德众在实车碰撞测试领域可是先驱,早在1959年就举行了史上首次利用假人进行的实车固定障碍物碰撞测试。
  而华国的汽车业刚刚起步,怀特可不认为娲行上来就能追赶上他们百年的发展。