众人抬眼望去。
一面石刻呈不规则扁方形，通高近三米米，宽两米左右，刻字十余行。
其结字方古舒阔，因自然石势作字，字之大小及笔画的长短、粗细皆参差不整，没有波磔，天真朴拙而很有气势。
“王伯，这字看着真有气势。上面写的啥呀？”就连不喜欢读书写字的胖子都能感受到不凡的古义，奈何不认识隶书，催促王伯给读一下。
“永平六年，汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人，开通褒余道。太守钜鹿鄐君部掾冶级……”王伯照着石刻慢慢诵读，可惜年代久远，日晒雨淋，好多字迹已经被侵蚀，无法辨认。只余九十七字。
每次从这里路过，他都要驻足停留观摩，每一次观看，感触更深。
“到底说的什么意思？”胖子只听懂了第一句‘永平六年’和‘二千六百九十人’。
富贵接过话解释道：“”说的是在东汉永平六年，汉明帝刘庄下诏令汉中郡修复褒斜道，汉中郡守鄐君用刑徒徒开道。主要记录交代了开通褒斜道所用的人工、器材数量等信息，后人均以碑中文字称其为《鄐君开通褒斜道》，简称‘大开通’，‘开道碑’”。
胖子再次被富贵的学识折服，连连夸赞富贵懂的真多。
富贵谦虚道：“我也是听别人说的，拾人牙慧而已。”
王管事只当他谦虚，认真请教他如何看待这‘开道碑’。
富贵想了想，决定还是拾人牙慧吧。他记得当时听博物馆导游给大家讲过这个‘大开通’的。
于是清清嗓子，讲了起来。
“《大开通》书法劲瘦直硬、健骨开张，明显具有篆书向隶书过渡的痕迹。确有“上承小篆之余风，下开隶书之先河”的风骨。”
“其字体长短广狭，参差不齐，古秀天然，若石纹然，百代而下，无从摹拟，此之谓神品。”
后面这几句，是清代著名学者杨守敬在《平碑记》中评价《大开通》的话，被李富贵借用了。
后来，杨守敬还把石门石刻拓片带到了日本，日本深受震撼。
他们对《大开通》这种古朴雄健的书风顶礼膜拜，尊杨守敬为日本“书法之父”，对日本书法界产生了深刻的影响。
日本书道泰斗种谷扇舟曾三次飞抵中国，专程到汉中造访石门摩崖石刻，并在展厅奋笔挥毫写下了“汉中石门，日本之师”的题字。
几人边走边看，又有王管家和富贵给几人补充解释，就连平时看到书就瞌睡的胖子也不再觉得无聊，反而兴致极高。
接着又欣赏了被古今中外的书法家推崇备至，奉为神品的《石门颂》。
《石门颂》书法灵动飘逸，率真质朴，挺拔多姿，用笔也自然流畅。
其行笔真如野鹤闲鸥，飘飘欲仙，是汉隶之极作，学隶书者必学之范本。
后世中华书局出版的权威工具书《辞海》问世时，封面题字就选自《石门颂》。
又欣赏了与江苏镇江《瘗鹤铭》并称为中国南北二铭的《石门铭》。
《石门铭》的书法是隶书向楷书过渡的魏体，圆笔为主，方圆兼备，刚柔并济，极具中和之美。
整方石刻气势雄伟，意趣天成，在魏碑中被誉为书刻俱佳、珠联璧合。
看着山崖石壁上一个个流传千古的石刻，李富贵不禁恶趣味的想到。
要是自己现在也在这上面刻上一句‘李富贵到此一游’，不知道后世那些考古学家会如何猜测，这李富贵是何许人也？
也只是恶作剧想想而已，还是不能去玷污这种神圣的地方，如同后世某些没素质的游客一般。
石门南的褒水之中，有一巨石，形如巨盆，色泽如玉，上刻‘玉盆’二字，相传为东汉张良所书。
石门对面石虎峰下山崖间，刻着遒劲有力的隶书“石虎”二字，与石门遥遥对望。
几人在离石门南约半里的褒河水中又见一巨石，上书‘衮雪’二字。
王管事考究富贵：“富贵可知此二字来历？”
富贵望着古义满满的隶书二字，开口笑到：“据说这是曹操绝无仅有的手迹，大家细看，旁边应该刻有‘魏王’二字。”
胖子和平安细细看去，果然旁边还刻着两个小字。
“说起这二字，还有一个传闻呢。”富贵接着开口。
“什么传闻，富贵兄赶紧说来听听！”一听到有典故，胖子来了兴趣，催着富贵快讲。
“话说建安二十四年，黄忠在定军山下刀劈夏侯渊，汉中震荡，阳平关岌岌可危。”
曹操来到汉中“围剿”刘备，战败后被迫退居沔水，心中甚是不悦。
进退维谷之际徘徊于褒斜谷口，见激流倾泻而下，水击岩石白浪翻滚，犹如雪花飞舞。
曹操见此壮丽景致，触景生情挥笔写下“衮雪”二字以抒情怀。”
刚说到这里，胖子接过话，洋洋自得：“我还以为‘衮雪’是啥意思，照你说的，原来是滚水的意思，看来那曹操也没啥文化嘛！”
王管家有些迷惑，文人都知道曹操的学问非常高。
《观沧海》，《短歌行》，皆是能流传千古的作品，为何少爷会说出曹操没文化的话出来。
于是好奇的问：“少爷此话怎讲？”
胖子洋洋得意：“我虽然识字不多，但也知道这个‘滚’字怎么写，曹操‘滚’字为何不写三点水？”
听到此话，李富贵忍不住笑了。
见大家都莫名其妙的看着他，开口笑着解释。
传闻当时有随从也问了曹操和元宝兄弟一样的话：“‘滚’字为何不写三点水？”
胖子追问：“那曹操怎么回答的？”
富贵又笑了，曹操笑曰：“江水甚多，何须画蛇添足！”
众人不禁哈哈大笑。
胖子也不生气，笑着自嘲：“看来那随从和我倒是知己。”
听到这话，众人又是觉得有趣，就连平安也难得的露出笑容。
众人也是不急，一路欣赏着沿途风光，过驿站品尝些山野风味，晃晃悠悠往长安而去。
李富贵也身心放松，一路观察着来往行旅客商，一边的体验着享誉中国的古褒斜栈道。
说起这褒斜道，它不仅拉开了秦统一六国的序幕，还诞生了我国公路史上最完善的创举。
“褒斜道5里一站，10里一亭，30里一驿，这也成了我国交通驿道的基本配套。
栈道、桥梁、隧道、馆驿(相当于今天的服务区)在这公路上一应俱全，路跟今天的公路建设理念毫无二致。
通过隧道、桥梁、栈道连结后的褒斜道，其常规路面宽近18米(栈道以外路段)，能容纳汉制1.5米车轨十道，相当于今天的“双向五车道”公路了。
这和富贵以前对古栈道的印象完全大相径庭。
“老祖宗还真是让人敬佩啊！”