随着时间的推移，越来越多的国家与优托利亚签订了贸易协议。
这个从另一个世界穿越而来的国家，算是正式融入了蓝星这个大家庭。
优托利亚官方发布了一份全球公告，
【为了更好地全球贸易，我们将在本土大陆东西两侧海岸线各建设一座世界级深水良港，】
【选址工作已经开始，欢迎各国船舶日后通航。】
消息一出，航运圈最先炸锅。
太平洋太大了。
这片占了地球接近三分之一的浩瀚水域，中间除了一些零星小岛屿，几乎没有能供大型船舶停靠补给的大陆港口。
东煌和美利坚之间的贸易往来，主要是两条航线。
要么往北走北线，从东煌沿海出发，途经朝鲜半岛、日本列岛、俄罗斯远东的白令海峡，最终抵达加拿大西海岸；
要么往南走南线，从东煌出发，经东南亚各国、绕澳大利亚东海岸，再横跨整个南太平洋抵达美利坚。
不管走哪条，都是上万公里的长途跋涉，中间连个像样的歇脚点都找不到。
现在，太平洋赤道以北突然出现一个国家，还是一个大型国家，对于东煌和美利坚来讲，简直就是黄金枢纽站。
东煌的货物可以先送到优托利亚东港，再由优托利亚的船队转运到美利坚，
反过来自不例外，美利坚的货物也能通过优托利亚西港快速分拨到东亚各个国家。
不过，世界级大港口可不是闹着玩的，
各国的工程师们掰着手指头算了一下，一座世界级深水港的工期，
光是最基础的航道疏浚、码头基建、仓储设施、装卸设备，再加上配套的电力系统和物流网络，快则三年，慢则十年。
美利坚CNBC财经频道的主持人就表示，
“优托利亚虽然技术先进，但港口建设涉及大规模土木工程，我估计最快也要一年左右才能看到雏形。”
美利坚网友也持类似观点，认为三到五年是比较合理的预期。
东煌网友倒是对优托利亚基建挺有信心，认为是两三年时间，毕竟优托利亚是能建造移动城市的文明。
很快，
优托利亚官方公布了两个港口的选址照片，东侧海岸面向美洲的天然深水湾，西侧海岸面向东亚的避风良港。
两处都是未经开发的原始海岸线，遍布礁石和浅滩。
各国工程专家看了一眼地形图，纷纷摇头。
这条件，光清淤平整地基就得搞好几个月。
当优托利亚动工那一刻。
卫星拍摄到的画面开始不太对劲了。
第一天，空荡荡的海岸线上，密密麻麻地出现了无数个人影和机械轮廓。
三万多工程人员和上千台大型工程机器人，同时分布在东西两个施工现场，进行作业。
那些大型工程机器人明显是专门为工程作业设计的，有着大型的机械手臂和蜘蛛腿，不知疲倦地干活。
各国工程师乃至所有吃瓜观众都震撼不行。
“这……这些机器人是自己干活的？不是人工遥控？”
“上千台机器人在两个工地同时施工，居然没有一台互相干扰，这协调能力是什么水平？”
“我的天，一个机器人一小时浇筑的混凝土量是我们熟练工人的十倍不止！”
“为什么我看着看着，有种要下岗的感觉……”
有些细心观看的观众，很快又发现了另一件事。
那些优托利亚的工人，干到八小时就准点收工下班。
准时到什么程度？到点了直接放下手里的工具，成群结队地走向工地食堂吃饭。
“等等，八小时工作制？”
“WTF，他们不加班的吗？”
“我看了好几天，有一说一，人家是真把'八小时工作制'当回事，到点就走，一秒不带拖的。”
“是啊，而且我看工程进度好像也没慢多少……”
确实没慢。
因为优托利亚工人下班之后，那些大型工程机器人继续接着干。
二十四小时不停歇。
对此，德国的《工程技术前沿》报刊，认为其自动化程度已经远超目前地球上最先进的无人施工设备，
【每台机器人都具备独立的路径规划和任务调度能力，数千台设备协同作业而毫无冲突，这背后的人工智能算力令人咋舌。】
第五天，更离谱的事情发生了。
工程需要大功率电力供应，正常国家的做法是建发电厂或者拉海底电缆，怎么说也得几个月时间。
优托利亚的做法是，空运。
各国官方人员和吃瓜人员透过卫星，
眼睁睁看着一架接一架的大型运输机从优托利亚内陆方向飞来，在港口工地上空悬停，然后直接往下投放巨大的长方形铁箱。
那铁箱目测每块都有几十吨重，从几百米的高空落下，砸在地面上激起一片烟尘。
然后箱子自动展开，里面是一台发电站，开始稳定输出电能。
工人接上发电站线路，一天之内整个港区的临时供电网络就搭建完毕，开始正式运行。
当卫星图像显示港口工地的照明系统在夜间全面亮起，把方圆几十公里的海岸线照得灯火通明的时候，所有人都麻了。
各国官方人员和吃瓜人员集体沉默了。
这段卫星视频被疯狂转发，播放量瞬间破亿。
推特上，网友们的态度已经从震惊变成了麻木。
“这帮人是来建港口的还是来表演魔术的？”
“我第一次见发电站还能空运，不怕弄坏吗？”
“这东西起码有几十吨重吧？优托利亚人怎么带上天的？那运输机的载重得有多少？”
“这优托利亚的施工效率已经完全脱离了传统土木工程的范畴，是真进入了工业流水线化的阶段。"
而东煌的网友们在国内社交媒体上的情绪更是复杂到了极点。
本来全世界都管东煌叫“基建狂魔”，东煌人自己也挺自豪这个称号，毕竟很多超级工程案例摆在那里，足够吹几十年了。
结果今天一看优托利亚的港口施工……
“这世上居然还有如此基建可怕的国家。”
“想想也是，人家是能建造移动城市的文明，建个港口对人家来说算什么？”
“确实，到底是优托利亚太超模。"
“不过，问题不大，待源石进入我们后，研究透透的，到时候我们不比他们差。”
“你们在感慨这个基建速度，我倒羡慕人家优托利亚工人到点就走，效率还高。”
……
时间一天天过去，卫星画面中的港口以肉眼可见的速度成型。
第一周，航道疏浚完毕。
第二周，码头主体结构成型。
第三周，仓储设施和装卸设备安装到位。
第四周，配套的道路、管网、通讯系统全部接通。
第三十天，两个世界级大港口正式建设完毕。
优托利亚官方向全世界发布公告，
“东西两港，即日启用。”
附带两个港口的全景航拍图时，全世界的媒体和网民集体陷入了沉默。
照片上，那两座港口的规模庞大，绵延数十公里的海岸线上，密密麻麻排列着深水泊位，巨型龙门吊整齐地矗立在码头边缘，
宽阔的堆场上已经画好了标准化的分区标线，
整个港区的基础设施水平比全球绝大多数现存港口都高出一个代差。
一个月，从两个浅滩到两个世界级大港口。