从奥地利到日不落帝国 作者:纽伦堡的钟声
第378章 幕达体系
第378章 幕达体系
隨著保加利亚等国开始集结军队的消息被传至威尼斯，原本就对战爭的前景感到绝望的威尼斯政府这下更加紧张。
“通过教宗进行的交涉失败了，那个该死的奥地利人说什么也不肯讲和。”
从爱琴海上抽调回来的增援舰队丝毫没有让威尼斯总督莫罗感到喜悦，反而让他陷入了更深的担忧。
“热那亚人最近在爱琴海和东地中海上的动作更加猖狂了，每一天我们都在承受巨额的亏损。
再这样下去，奥地利人就算不发动进攻，我们的经济也迟早会垮掉。”
负责財政事务的官员面色晦暗，他们现在的情况已经比几十年前被热那亚舰队封锁威尼斯湾时还要糟糕了。
皇帝採用的以陆制海、合纵连横的策略令他们无从反抗。
无论是达尔马提亚诸岛还是希腊的领土，他们都不可能捨弃，前者是沟通威尼斯与地中海领地的桥樑，后者更是威尼斯维持东方贸易的关键。
然而，矛盾的地方在於，奥地利、热那亚和那不勒斯的海上力量已经渐渐压倒了威尼斯。
他们的舰队还不得不在几片海域之间疲於奔命，拆分舰队虽然解决了一时的危机，却埋下了更深层的祸患。
不幸中的万幸是他们的老对手热那亚人並没有想要为了皇帝拼尽全力跟威尼斯在爱琴海上拼个两败俱伤的意思。
帮助皇帝袭扰威尼斯的贸易航线，同时为奥地利维持东方贸易线路以抵消禁运威尼斯带来的负面影响，这已经是热那亚人能给出的最大帮助了。
而威尼斯的“好盟友”奥斯曼帝国也能够分担一部分爱琴海上的压力，並且前不久他们还以低价提供了一批僱佣军以支持威尼斯在希腊的军事行动。
正是靠著这样的互相帮助，威尼斯政府才得以策划一场本应声势浩大的反攻计划。
不过威尼斯政府並未预料到普拉海战会遭遇失利，导致克罗埃西亚近海的三座大岛全部沦陷。
为了夺回这些岛屿，威尼斯政府正打算从科孚和希腊海岸抽调军队重新收復这些地区。
就在此时，保加利亚等国开始集结军队的消息传来，让他们临时修改的计划变得有些尷尬。
“反攻计划又得重新制定了，”一位议员嘆了口气无奈地摊手道，“我听说皇帝已经极大加强了茨雷斯岛上的防御，只怕我们就算將希腊的所有军队抽调回来都不一定能攻下。
不如坚持原定计划，先把摩里亚拿下再说吧。”
“如果我们能够拿下摩里亚，是否有可能以此为条件同皇帝讲和。”
有人提出了这样的观点。
莫罗思索片刻，摇头否定了这种想法：“摩里亚对我们而言是唾手可得的肥肉，於皇帝而言却是个无关紧要的偏远属国。
他是下定决心要跟我们拼到底，不会因为这点小事就讲和的。”
此话一出，会议厅里只能听见一片嘆息。
再坚定的主战派这时候也泄了气，他们现在有一种有劲使不出的无力感。
“要是我们也能够让奥地利人承担难以接受的损失，那样皇帝恐怕就愿意与我们讲和了。”
“我们已经封锁了所有的奥地利港口，可是这对皇帝而言根本无关痛痒，他从陆地上运输货物接济这些港口。
我们还能怎么办？难道学那些海盗一样登陆抢劫吗？
可是特雷维索、普拉都有奥地利常备军驻扎，他们正在构建更加坚实的海岸防线，可我们的军队.：：
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威尼斯的那套旧僱佣军体系如今的弊端已经越来越明显了。
他们將驻地的税收和一些其他的权力让渡给佣兵团，以此减少佣兵的费，但是当地百姓的死活嘛......特殊时期顾不了那么多了。
这些佣兵贪婪无比，可是作战能力嘛，也许从前还可以称道一二，但是在见识过奥地利和法兰西的军队之后，这些佣兵就显得没那么好用了。
然而，威尼斯作为一个海洋商业城邦，维持目前规模的海军和国有船队就已经拼尽全力了，要是再供养数量庞大的佣兵，这国家迟早完蛋。
这也就註定了他们无法在陆地上与皇帝爭雄。
“没办法劫掠奥地利，那其他亚得里亚海沿岸的地区呢？”
“跟摩里亚一样，皇帝才不关心他们的死活。”
一句话就堵死了威尼斯人可以威胁皇帝的全部手段。
“好了，我们既然无法对皇帝造成威胁，那就想办法保住海上的优势，等待逆转占据的时机到来吧。
当然，摩里亚是可以拿下的，我们需要更多的资源以应对这场战爭。”
莫罗敲了敲桌子，为这场令人泪丧的和谈討论画上了句点，然后拋出了一个新的议题。
“我们以往推行的幕达体系已经不足以应对奥地利和热那亚带来的海上威胁了。
今后，幕达船队的规模必须扩大，从原本的5至10艘商船扩大至20艘以上，护航军舰的数量也要提高。
然后，佛兰德斯航线中的几个节点，墨西拿、马赛和巴塞隆纳，將会確立新的幕达航线，法王，安茹公爵和阿拉贡国王同意授予我们更多的贸易特权。
今后从希腊出发的货物中有很大一部分会运往法兰西销售。”
所谓幕达体系，是威尼斯共和国赖以立国的一种特殊体制。
他们通过组织国有商船队以固定的航线行驶，保证威尼斯海外贸易的效率和优势。
他们有四条固定的幕达航线，希腊，赛普勒斯、亚歷山大港和佛兰德斯，就像四条大河，这些大河分出许多小支流，也就是一条条贸易支线。
靠著这样的贸易体系，威尼斯人確保了重要货物的安全，也让全体威尼斯人拥有了一个参与海上贸易的机会。
有閒钱的威尼斯人可以投资一笔货物，这批货物通过固定的贸易航线运往利润最高的地方销售这样一来，投资者和租用国有商船的威尼斯船主们都有得赚可是现在几乎每一笔投资都面临著极大的亏损风险，唯有那些真正赚大钱的商品，如香料、硝石等，这些是怎么都不会亏钱的。
然而这些货物的贸易都被政府和共和国贵族们所垄断，这就导致威尼斯的平民们生活日益艰难，对那些高高在上的贵族寡头们的怨恨也在日渐积累。
与奥地利的战爭导致通往中欧的陆上商路被完全阻断，幕达体系在战爭的影响下正在逐渐崩盘。
曾经配套幕达体系制定的关於船只管制的严苛法律如今也形同虚设。
警如禁止向外国出售非老旧船只，这一条法律在此前执行的一直不错，直到大陆领土尽数丟失后，威尼斯再也无法维持庞大的商船队。
大量面临亏损的私有船只被船主们卖往四面八方，禁令也就成了笑话。
为了维持住威尼斯赖以生存的幕达体系，总督莫罗决定做出一些改变。
建设新的幕达航路，虽然需要给航线终点的统治者分润利益，但是可以给威尼斯博取一条新的生路。
“可是热那亚人怎么办？如果我们走新航线的话，不就得经过热那亚人家门口吗？”
立刻有心思机敏的议员提出质疑，
从前他们走佛兰德斯航线主要是为了进口佛兰德斯的纺织品和其他西欧商品拿到东方售卖，换取高价值的东方商品而最终所有货物都会匯集到威尼斯，从这里运往大陆各地进行贸易。
如果开设直接从东方通往西地中海的新航线，威尼斯的重要性就要减少许多了，这的確是个规避奥地利封锁的好办法。
但是，这条航线无疑会经过他们的宿敌热那亚人的地盘，危险性无疑会大大提高。
“热那亚人现在虽然有復甦的苗头，但是他们的力量比我们更加分散，从黑海到整个地中海隨处可见他们的商船。
可是，他们的海上力量比我们弱小不少，因此才会处处被我们压制。
即便我们的舰队再分散，热那亚人也不可能正面与我们抗衡。