“当然会。”约瑟夫一世皇帝似笑非笑地看着财政大臣施塔赫姆贝格伯爵说道：“朕的那位表哥巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世就算再怎么和他的情妇打得火热，他的妻子儿女现在在我们的手上，他的弟弟约瑟夫·克莱门斯是科隆大主教，和他的私生子女们，可没有办法继承他的位置。朕想，朕的那位表哥，应该不会冒着让巴伐利亚选帝侯国维特尔斯巴赫王朝嫡系主支断绝的风险，一直躲在法国不肯回来的。”
虽然说，在这个时代，欧洲各国的贵族人口流动性普遍都比较大，不是今天去这个国家当官，就是明天去那个国家当官，但是巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世的情况显然要比以上复杂地多。
作为神圣罗马帝国的选帝侯之一，却在西班牙王位继承战争之中反对皇帝，虽然早在三十年战争结束之后，神圣罗马帝国现在就是一个大空壳了，但是巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世的这种行为，毋庸置疑地算是一种赤裸裸的叛逆之举。
巴伐利亚选帝侯国可不像后来的勃兰登堡选帝侯国-普鲁士王国、萨克森选帝侯国-波兰立陶宛联邦、汉诺威选帝侯国-英国这三个同样作为选帝侯国的德意志地区邦国一样，在神圣罗马帝国境外还有共主邦联，可以钻空子，以神圣罗马帝国境外国家君主的身份名义反对皇帝，而并非是以神圣罗马帝国选帝侯的身份名义反对皇帝。
巴伐利亚选帝侯国的领土地区可是全都位于神圣罗马帝国境内的德意志地区。
在神圣罗马帝国境内的德意志地区邦国诸侯反对皇帝，这种事情说大也大，说小也小。
不过，显然曾经在西班牙王位继承战争之中曾经跳反的巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世可就没有这么走运了。
自从利奥波德一世皇帝在位执政期间，在神圣罗马帝国境内的德意志地区开始弹性地运用皇帝的权威，这也使得利奥波德一世皇帝以后，哈布斯堡皇朝的皇帝又恢复了以往在神圣罗马帝国境内德意志地区传统的威信和影响力。
而在西班牙王位继承战争之中，奥地利虽然没有办法狠狠地整治离着自己八丈远的法国，但是想要收拾一下紧紧挨着自己的巴伐利亚选帝侯国，那还不是轻而易举的事情？
现在整个巴伐利亚选帝侯国近乎被帝国皇家军队全面占领，巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世的一家老小尚且还在约瑟夫一世皇帝的手上，现在奥地利哈布斯堡皇朝已经掌握了绝对的主导权，不怕马克西米利安二世不肯就范。
为了再给马克西米利安二世吃一记定心丸，约瑟夫一世皇帝甚至还命令马克西米利安二世现在正担任科隆大主教的弟弟约瑟夫·克莱门斯，给他兄长马克西米利安二世写一封亲笔信，劝他回国。
-----------------
法国，巴黎。
现在在法国当寓公的巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世已经颇有一些此间乐不思巴的意味了。
当表弟约瑟夫一世皇帝、妻子特蕾莎·库内贡达·索别斯卡和弟弟科隆大主教约瑟夫·克莱门斯三人的亲笔信，被约瑟夫一世皇帝的特使送到马克西米利安二世的手上之后，马克西米利安二世的情妇阿尔科伯爵夫人阿格尼丝·勒卢切尔对他说道：“殿下，怎么办啊？现在皇帝陛下、夫人还有您的弟弟都在劝您回去，我们回去的话，会不会有什么危险啊？”
“不会的。”马克西米利安二世闻言，连忙柔声安抚着情妇阿尔科伯爵夫人的情绪，拍了拍她的手背说道：“我好歹也是神圣罗马帝国的九大选帝侯之一，又是皇帝陛下的表哥，他不会怎么样我的。在法国呆了这么久，我倒还真有点怀念巴伐利亚了。”
就这样，巴伐利亚选帝侯马克西米利安二世携其情妇阿尔科伯爵夫人阿格尼丝·勒卢切尔踏上了返国的道路。
-----------------
奥地利，维也纳，霍夫堡皇宫。
由于巴伐利亚选帝侯夫人特蕾莎·库内贡达·索别斯卡的教母，是法国太阳王路易十四大帝的妻子——西班牙哈布斯堡王朝国王腓力四世之女玛利亚·特蕾莎，加之其父是波兰国王扬·索别斯基，靠着这两层亲谊关系，在来到了维也纳之后，约瑟夫一世皇帝倒也没有太为难她，反而相当礼遇。
奥地利，维也纳，霍夫堡皇宫。
自从奥地利顺利吞并了威尼斯共和国之后，战争大臣欧根亲王也在这一次的宫廷御前国务会议上面，提出来了，希望奥地利哈布斯堡皇朝建立起来一支强大的海军舰队，以此来在未来更好地捍卫帝国在海上的利益，对于帝国在海外进行贸易的商船船队提供护航保护的提案。
约瑟夫一世皇帝闻言，欣然应允：“您的这个提议很不错，自从帝国吞并了威尼斯共和国，并且接收了他们的海军设施之后，帝国也确实拥有了能够建立起来一支强大海军的潜力和基础。”
正处于十八世纪初现在的欧洲，由于尚且都还正处于木质风帆战列舰的时代，各国的海军舰队总吨位规模也都并没有后世那么夸张吓人，位列第一的是英国人的皇家海军舰队，总吨位规模十六七万吨，位列第二的是法国海军舰队，总吨位规模是十四五万吨。
不过由于太阳王路易十四大帝在接连进行了遗产战争、法荷战争、大同盟战争和西班牙王位继承战争四场大战之后，法国的财政枯竭，经济状况持续恶化，法国海军舰队的总吨位规模在未来极有可能会进一步降低。
位列第三的是西班牙海军舰队，总吨位规模是十二三万吨，全欧洲只有英国、法国和西班牙三国的海军舰队总吨位在十万吨以上，从前三之后，分水岭便出现了。
位列第四的便是有着“海上马车夫”之称的荷兰人，海军舰队的总吨位规模差不多在八九万吨。
位列第五的则是海上殖民帝国和列强的鼻祖——葡萄牙帝国，海军舰队的总吨位规模差不多在六七万吨，虽然在葡萄牙王政复古战争结束，葡萄牙最终成功从昔日宗主国西班牙帝国的手中脱离独立出来，但是由于葡萄牙狭小的本土和二百四十万左右的人口，布拉干萨王朝的统治也并没有能够让葡萄牙再次伟大起来。
前五之后，又是一道分水岭，位列第六的便是瑞典人的海军舰队，总吨位规模大概在四五万吨左右，现在大北方战争还没有彻底失败之前，瑞典人尚且还维持着他们的环波罗的海帝国，因此在整个相当于他们内海的波罗的海，瑞典人的海军波罗的海舰队四五万吨的总吨位规模，也还算是相当可观的。
位列第七的，自然也就是刚刚吞并了威尼斯共和国，接收了威尼斯人所有海军设施军港的奥地利了，新近挂牌成立的皇家海军亚得里亚海舰队的总吨位规模大概在两三万吨左右。
虽然和前六个海军大国比起来，这个数字仍然有些微不足道，但是胜在发展空间巨大，目前已经牢牢地掌控住了亚德里亚海的制海权，尽管水分还有些大就是了。
而剩下的这些国家，例如俄罗斯、普鲁士、丹麦这些国家来说，海军舰队这种东西对于他们来说还是太过于奢侈了。
尽管俄罗斯海军的历史可以追溯到4到6世纪，东斯拉夫人和拜占庭帝国作战的时期。
到了9世纪和12世纪期间，基辅罗斯建立了自己的舰队，拥有近百艘两桅甚至三桅的帆船。历史记载诺夫哥罗德的居民甚至在波罗的海进行了海战。在6和17世纪之间，哥萨克用帆船和划艇和克里米亚汗国和奥斯曼帝国爆发了多次海战。
在沙俄时代，俄国极力想夺取通向波罗的海，黑海和亚速海的出海口。到了17世纪末，俄罗斯人已经拥有了近海和部分远海的海战经验。
沙皇米哈伊尔·费奥多洛维奇·罗曼诺夫在1636年建造了第一艘俄国产的三桅战舰。在1667年到1669年间，也在伏尔加地区建造了不少舰只，用于保障伏尔加河下游地区通向里海地区交通畅通。1668年，俄罗斯建造了可装载26