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今日的次练习在阴云密布的天空下举行，气温只有度，路表摄氏度。
普轮策为本站比赛提供的轮胎配方回到了年初的模式：为“中”和“软”，中间跨越了一个“软”配方。
圣保罗是条逆时针运行的赛道。
一级方程式工程师调车需要考虑的两个核心因素是：高海拔和颠簸的路况。
这里高于海平面oo米的海拔高度意味着大气压强会低于其他赛道，引擎的动力将因此蒙受损失，同时赛车的空气动力学效率也会受到影响。
而颠簸的路面迫使车队必须抬高底盘设置，否则面临拖底“伤身”的危险，特别是号弯的刹车区域尤其需要当心。
但是，一级方程式车队在今天需要应对的节内容缺失及无法阅读下一章。
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但是规则限定每位车手每站比赛只能使用套干胎和套雨胎，因此如何合理的分配也是一门不小的学问。
前半小时的练习，天气相对稳定，没有雨滴飘落。尽管赛道上有不少潮湿的斑块，但使用软胎也不会出现险情。
总冠军热门人物段天才以分秒领跑前o分钟的比赛。
鹿城人在早上的次练习中测试了两种规格的前翼，本次练习他将把更多的精力集中于轮胎和调校。
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