contentstart
#2022赛季f1澳大利亚大奖赛正赛解说（五星体育）#
“拉塞尔抽头！拼尾速……小汤能拼过吗……漂亮！这下守住了！”
“但是重点在3号弯。”
“拉塞尔还有drs……小汤变线！喔！！拉塞尔不够空间进攻了！小汤这下变线太棒了！时机把握得太漂亮了！”
“汉密尔顿追上来了，小汤要面对梅奔的双车围剿。”
“我觉得汉密尔顿不会和拉塞尔合作，汉密尔顿更可能跟在后面等待坐收渔利的机会，之前汉密尔顿放佩雷兹出去和小汤斗应该就是这个意思。”
“而且拉塞尔应该也不会让汉密尔顿超过自己，这毕竟是领奖台的位置。”
“这个drs区不够拉塞尔进攻，at03的直道性能比w13要强，就算拉塞尔有drs，也不会在这个drs末端获得尾速优势。”
“拉塞尔应该还是要在大直道或者大直道末端的1号弯动手。”
“拉塞尔和汉密尔顿都有drs，跟车都跟得非常近，1号弯要三车混战了吗？”
“拉塞尔走大了！这下应该是被小汤晃到了，小汤刚才应该是轻点了一下刹车……汉密尔顿抓住了空挡！”
“汉密尔顿占据了一条很好的线路，这下汉密尔顿至少可以过掉拉塞尔！”
“啊呀！！！！！”
-----------------
经常开f1的朋友们都知道，卡住线路不一定可以超车，因为你准备超的那辆车可以挤你，让你损失速度，最终无法超车。
且不说这种挤压线路的操作是否合规，就说那个挤你的人，他不一定是你的对手，还可能是你的队友。
汉密尔顿试图内线超车，拉塞尔挤压汉密尔顿的线路，挤得非常狠，愣把汉密尔顿的赛车整个挤上了草地。
汉密尔顿的赛车带来一个完美的黄金回旋，旋回赛道，狠狠击中拉塞尔的赛车，两辆梅奔赛车旋转着横穿赛道，陷入砂石区。
拉塞尔out！
汉密尔顿out！
马桶狼：坏了！这集我他妈的真他妈的看过！
十五冠王：还在想我的事？
诺里斯：在下一者为梅奔悲伤，二者为迈凯轮道喜。
诺里斯一下从p5上到p3，凭空捡了个领奖台，能不喜吗？
不过，领奖台也不是白捡的，起码诺里斯身后的佩雷兹不会眼睁睁看着诺里斯上领奖台。
诺里斯：本来还打算说随便防防切科就算了，这下不得不死守了！
安全车：死守的事一会儿再说，现在立刻把车速降下来！
现在问题又来了，要不要进站？
那还用说？就算是窝法的策略组也知道现在应该进站！
窝法策略组：不进站等着汤彻换全新红胎来肛查尔斯吗？
阿尔法托利策略组：不进站等着佩雷兹换全新红胎来肛汤彻吗？
迈凯轮策略组：不进站等着佩雷兹换全新红胎来肛兰多吗？
红牛策略组：不进站……
停！禁止套娃！
勒克莱尔进站，汤彻进站，诺里斯进站，佩雷兹进站，里卡多进站。
五位车手都换红胎。
关键时刻，即便是窝法的换胎组也没有拉胯！
出站之后，五位车手的位置与进站之前毫无二致。
第50圈，安全车离场，比赛又进入动态发车阶段。
现在比赛是一场仅有八圈的冲刺赛。
这一次勒克莱尔没有丝毫失误，发车直道上一脚带开汤彻。
汤彻望尘莫及。
没关系，地球车追不上火星车是正常的，此刻的重点也不是追上勒克莱尔，而是在剩下的8圈之内稳稳守住位置。
push！push！push！
第51圈，马蒂亚在tr里报告：“落后勒克莱尔1秒，领先诺里斯0.5秒。”
f1-75：请输入文本。
f1-75的性能确实遥遥领先，单圈带开at03完全不足为奇；at03的性能比mcl36还要差一丁点，能斗能超mcl36还得靠汤彻操作，现在一圈带开诺里斯0.5秒，有点离谱了吧？
是有点离谱，但考虑到诺里斯正在和佩雷兹缠斗，就合理多了。
准确讲，是诺里斯和里卡多在和佩雷兹缠斗。
佩雷兹：我本来打算超车诺里斯，现在迈凯轮已经有了回应，竟然不许！
诺里斯里卡多：战至最后一刻！自！刎！归！天！
第52圈，马蒂亚报告：“落后勒克莱尔2秒，领先诺里斯1.15秒。”
这一圈居然带开了诺里斯0.65秒！红牛和迈凯轮的绞杀烈度可见一斑！
但这一圈之后就不一样了！这一圈之后drs就可以用了！
没有drs的火星车很难防，有drs的火星车更难防！
进入1号弯和14号弯之间的大直道，佩雷兹开启drs，里卡多开启drs。
mcl36的直道性能比rb18差了一节，没有drs的诺里斯的直道尾速完全比不上有drs的佩雷兹的直道尾速。
佩雷兹在直道末端抽头！
里卡多：好啊！他抽头我也抽头！我挤！
为了跟上佩雷兹，里卡多硬推赛车极限！赛车能不能撑到完赛已经无所谓了！最主要是要帮助诺里斯守住领奖台！
里卡多这么一挤，佩雷兹不仅没了进攻线路，尾速还损失不少，直接被诺里斯带开一段。
佩雷兹直接在tr开喷：“太危险了！他简直就是要把我撞出赛道！fia必须予以处罚！”
红牛上表fia请求处罚里卡多，fia很快就有了回复，竟然不许！
里卡多这种人最精了，变线进攻什么的都卡在可罚可不罚的界线上，而在这种激烈的缠斗中，fia向来不处罚这种卡在判罚边界的操作，毕竟，这都是劲爆的看点啊！
现在压力给到佩雷兹，被里卡多这么一搞，他想再次追近诺里斯可得有一会儿了。
第53圈，马蒂亚报告：“落后勒克莱尔3秒，领先诺里斯1.55秒。”
依旧被勒克莱尔甩开1秒，带开诺里斯的距离就没有之前那么多了——诺里斯暂时摆脱佩雷兹的纠缠，全力推了一会儿。
第54圈，马蒂亚报告：“落后勒克莱尔4秒，领先诺里斯2秒。”
看这差距就知道，诺里斯又被佩雷兹追上了。
还是大直道，佩雷兹开启drs跟车诺里斯，里卡多开启drs……里卡多的赛车冒烟了！
contentend