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首届迈阿密大奖赛的最后9圈毫无波澜。
至少对汤彻来说是这样。
从第49圈开始，汤彻就卡在p3的位置上，前面的勒克莱尔和维斯塔潘汤彻追不上，后面的赛恩斯和佩雷兹忙着缠斗没功夫追汤彻。
对赛恩斯来说，从窝法策略组做出不让他在虚拟安全车期间进站的决定开始，这场比赛就变成了一场噩梦。
赛恩斯不但没能帮到勒克莱尔，还丢了领奖台位置，陷入和佩雷兹的缠斗中。
更噩梦的是，赛恩斯的旧白胎圈速还不如佩雷兹的新黄胎圈速，这使得赛恩斯在和佩雷兹的缠斗中始终处于下风，最终连p4都没守住。
几乎可以说，窝法策略组做掉了赛恩斯。
赛恩斯：man，whatcanisay？
方格旗挥动，汤彻冲过终点线，p3带回！
阿尔法托利车队的p房又过年了！
第三次登台的新鲜感肯定不如第一、第二次登台，但三连台的新鲜感又很好地弥补了这一点。
车队上下甚至比第一次登台还要兴奋！
三连台唉！冬测时阿尔法托利车队上下做梦都不敢想这个赛季能登台，结果五站比赛三连台，这谁顶得住？
阿尔法托利车队：我们家祖祖辈辈都是地球车，近几个赛季每个赛季顶死天登一次台，实在是穷怕了！
什么？你说这三次领奖台都有运气、火星组拉胯之类的因素在，含金量并不高？
那我问你，和阿尔法托利车队同档次的车队可不少，他们队里也有几个车手的运气不错啊，那些位怎么不能趁着火星组拉胯抢到台子呢？
即便说有运气、即便说有火星组拉胯，可汤彻这三站哪一站没有正面鏖战火星组？
澳大利亚站单防佩雷兹、伊莫拉站湿地血战维斯塔潘和佩雷兹、迈阿密站大战赛恩斯和佩雷兹。
一台一台都是靠大胆的策略和强悍的实力硬抢下来的！
绝对不是一句捡皮夹就能盖过去的！
伟大！无需多言！（划掉）
先别伟大！先别伟大！这还一个wdc都没有呢，等notone，nottwo，notthree，notfour……再伟大。
忙碌了一整场的汤师傅像往常一样忽略tr里的猴叫，冷静地说：“感谢大家的支持，这个领奖台属于车队全体员工。”
at03再一次停在封闭停车区，这一次停在p3的立牌前。
汤彻和维斯塔潘来一个brohug，和勒克莱尔来一个brohug。
维斯塔潘、勒克莱尔哥俩着急忙慌地去称重，完成称重立马摘掉头盔解开赛车服。
两个人都是满身大汗啊！
迈阿密确实热火。
维斯塔潘甚至都脱水了，解开赛车服就蹲一边休息去了。
直播镜头全程跟着维斯塔潘，把维斯塔潘摘头盔解赛车服的全过程都拍了个完全，甚至在维斯塔潘解赛车服时还给维斯塔潘一个面部大特写。
众所周知，脱水会提升人的颜值……我看这潘子也是风韵犹存啊（划掉）。
与此同时，汤彻还全副武装地站在围栏边与车队领队弗朗茨、比赛工程师马蒂亚等人一一拥抱，慢悠悠抱完，慢悠悠地走向称重点，完成称重之后才慢条斯理地摘下头盔，解开赛车服。
汤彻其实也是满身大汗接近脱水，但汤彻几乎不受任何负面影响。
背后的原因……勒克莱尔很是好奇：“汤，你就没有一点不适？”
汤彻：“我家在深圳。”
那就不奇怪了！那就不奇怪了！
弗兰省会，去过的都说热辣滚烫！
勒克莱尔脑门上冒出一个问号。
汤彻：“等哪个夏休期有机会，我带你去逛逛，到时你就知道了。”
勒克莱尔悟了：“你的意思是，你从小就习惯高温天气？”
汤彻点头。
勒克莱尔做出那位球员的招牌动作：“那我们还是冬休期再去你家吧。”
“先生们！先生们！”负责采访领奖台车手的威利t里布斯戴着摄像机走过来了，“很抱歉打扰你们畅聊，但是时候接受采访了。”
里布斯是首位驾驶f1赛车的黑人车手、首位参加indy500的黑人车手、f1多样性大使……buff叠满了……
里布斯本来在采访区等待领奖台车手过来接受采访，紧等慢等等不来，索性找上门来。
勒克拉尔笑着做了个请的手势，示意汤彻先接受采访。
里布斯：“汤彻，恭喜登上领奖台。车怎么样？轮胎怎么样？你的体能怎么样？”
为什么要问车？
里布斯：在下一者为阿尔法托利车队悲伤，二者为阿尔法托利车队道喜。
悲从何来？加斯利因机械故障退赛。喜……无需多言。
汤彻：“进站策略很奏效，我们始终没有在轮胎性能方面落入劣势。迈阿密的高温天气很有挑战性，但我扛下来了。”
冷知识：不是每个问题你都需要给出回答。
汤彻就不回答车的问题，因为不管怎么回答都会有人做文章。
尤其在美国这个阴谋论盛行的国家，即便汤彻不回答车的问题，也肯定会有人编造阿尔法托利车队在资源方面偏向汤彻导致加斯利的赛车稳定性不佳的阴谋论，甚至可能编加斯利其实更快但车队不允许他比汤彻更快的阴谋论。
既然回答或者不回答都会被编排，何必徒费口舌？
里布斯也不追问，直接抛出新问题：“你和char…char…chuckleclerc（里布斯纠结读夏尔还是查尔斯，最后读出个chuck）的私交很不错吧？和他一起登上领奖台的感觉怎么样？”
汤彻瞥了勒克莱尔一眼，鬼点子生成：“感觉还不错，不过我更希望我能在他上面。”
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番外：f1野史（9）
16:24，据英国天空体育报道，不让赛恩斯在虚拟安全车期间进站的人竟是周冠宇！
此时瞬间登上f1热搜，车迷们超级无敌万倍大惊失色半信半疑疑惑不解，纷纷表示：“不让赛恩斯进站的不是法拉利策略组吗？怎么可能会是周冠宇呢？”
原来，周冠宇在退赛后查出自己的赛车故障是因为勒克莱尔偷偷在自己的油箱里加了窝法没用完的乙烷，顿时超级无敌万倍怒不可遏怒火中烧怒发冲冠：“这勒克莱尔怎么这么坏啊！我和他无冤无仇，他凭什么害我？”
周冠宇决定报复勒克莱尔，当即冒充法拉利策略组阻止赛恩斯进站，让赛恩斯无法在剩余的比赛中帮助到勒克莱尔，以至于勒克莱尔痛失冠军。
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