“这萨门托还真是只想占便宜，不想吃亏啊。一艘半旧的商船，就想当全新的卖给朕，真是岂有此理。”
郑芝豹并没有接话，当黄承奇开始抱怨的时候，他便停住了口，等待摄政王殿下把情绪发泄完了之后，他才会接下去汇报。
十年前他还有胆子与勇毅侯、山东总督黄承奇兄弟相称，但是现在二者的身份地位已经是天差地别。
黄承奇也只是嘴上发泄一下而已，萨门托同意在大明和果阿之间设立一条定期航班。
不过他不敢按照大明的建议，一次性投入四条船，这样占用的资本太大，如果人员货物不足，亏损的也利害。
因此他认为，不如先开通天津到马六甲城的定期航班，如果这条航班能够正常通行，不会被拦截，那么到时再增加船只和航线也不迟。
说到底，萨门托还是对于大明在东南亚的影响力有所怀疑，现在的东南亚不仅仅有当地土著的势力，还有来自欧洲各国的商业力量，其中又以荷兰人的势力最大。
荷兰人对于葡萄牙在东南亚的贸易活动，一向是致力于打压的姿态的。萨门托可不认为，毫无商业道德的荷兰人会同大明玩公平竞争的贸易活动。
连他们这些欧洲同乡在东南亚活动都要被荷兰人打击，作为东南亚各小邦宗主国的大明，如果想要恢复他对于东南亚海面上的传统势力，那么最大的竞争对手，就应该是那些荷兰人了。
萨门托希望能够获得大明的优待，享有在大明进行贸易更少的限制，但是他也不愿意卷入到一场同荷兰人的战争中去，因此他准备拿出一艘船交给明国，用来试探下荷兰人的底线。
黄承奇抱怨了几声之后，便住了口。对于萨门托的行为，他现在也的确是有些束手无策。
虽然说他可以用限制贸易的方式对这些葡萄牙人作出惩罚，但是萨门托虽然是葡萄牙东亚贸易舰队的司令官，但是他的船队基地却是在果阿。
一直以来，这支葡萄牙人的贸易舰队从大明收购货物的方式，大部分都属于走私行为。所以萨门托根本不担心大明的摄政王殿下，下令对他的舰队禁止贸易，因此他一直以来都是大明官方禁止贸易的对象之一。
他根本不觉得大明的海禁政策对他现在的贸易活动有多大的影响，他希望同明帝国的摄政王殿下，建立友好关系的目的，还是在于能够让他的舰队深入到大明内地进行合法的贸易，从而绕开澳门那些中间商的盘剥。
但是经过了长时间的谈判，大明显然没兴趣对葡萄牙人单方面放开出入内地的自由，只是允许他们在各个贸易口岸进行交易。
大明开发贸易口岸的新政策，对于萨门托等欧洲商人来说，自然是比从前的海禁政策要宽松的多，他们也非常看好自己同大明进行贸易的未来前景。
但是对比起葡萄牙人在印度获得的殖民利益，黄承奇颁发的贸易新政策又显得并不是那么尽如人意了。
对萨门托来说，他原本希望以满足大明摄政王殿下提出的条件，来换取在大明南方最富庶的地区附近沿海的几个岛屿，建立起葡萄牙王国在东亚的新果阿。
葡萄牙人同大明往来这么久，通过传教士的行动，已经大致对大明东部沿海地区有了一个初步的了解。
在他们眼中已经是非常富庶的广州城，在大明只是一个新兴的粗鄙之城。
在明国人的眼中，只有位于东南沿海的江南地区，才是大明最为繁华的地方。
去过南京、苏州、杭州等江南城市的传教士，写给教廷的书信也无不证明了这一点。有些传教士由于过于震撼，甚至在书信中如此赞颂这些中国城镇和生活其中的明国人，
“………同这些明国人的生活相比，我们才更像是一群野蛮人。”
因此虽然葡萄牙人在大明的土地上建立了澳门，但是他们并没有就此感到满足，他们依然想要沿着海岸线北上，在大明更为富庶的沿海省份弄一块殖民地，赚取更大的利益，就如他们在印度大陆东西海岸线上干的那样。
然而，代表大明摄政王殿下同他们进行贸易谈判的使者，根本不屑于同他们谈租借土地的事，只愿意同他们谈纯粹的贸易活动。
这便使得萨门托的兴趣大减，如果只是正常的贸易谈判，他自然就不愿意承担这么大的风险了，他更希望能把这些风险推到大明头上去了。
而对黄承奇来说，成立一条中国到印度的定期航班，他看重的不是眼下带来的商业利益，而是通过这条航线培养出，能够进行远航的水手和船长。
登州船厂经过近十年的技术和船木积累，己经有了“下饺子”的能力，现在制约大明远洋舰队发展的关键是水手和船长。
还有更重要一点就是，大明虽然与荷兰人达成了贸易协定，但是这远远不够！
葡萄牙人、英国人、甚至包括刚刚在宝岛台湾打过一仗的西班牙人，都是可以与大明达成贸易协定的。
有武力保证的前提下，黄承奇并不介意降维打击，让这帮子西方强盗，想想什么叫经济殖民！！
沉默了许久之后，黄承奇便抬头对着郑芝豹说道：
“一艘船不够，必须要有两艘。不过一艘可以现在交割，但是另一艘可以在果阿定做，在下一个贸易季风期交货。
至于这条定期航班的股份分割，可以按照他们的意思，他们占50％，我们占50％。还可以同意他们提出的附加意见，5年后如果航线经营不善，本王会按照原价收购他们手中的股份。”
郑芝豹听到这里，终于忍不住插嘴说道：
“这样的话，他们这些番人岂不是稳赚不赔？是不是太过优待这些番商了。”
有独立建国这个承诺在前面钓着，福建郑氏对大明的“忠诚度”早已被拉满。
黄承奇伸出手揉了揉眼角后，才振奋了下精神说道：
“不怕让他们占便宜，只要我们自己的远洋水手和船长能够培养出来，他们现在占的不过是些蝇头小利罢了。
同他们谈妥了之后，让黄得功从东海舰队挑选一些机灵些的人员，以四海商行的名义，置办一批货物乘坐他们的船去果阿。
马六甲城以北的海域，我们还颇有些记录，但是进入了印度洋之后，便没什么人去过了。这次派人以商人的名义前往印度，本王希望能办到两件事，一是看看能不能从果阿再招募一些西洋船匠回来；
二是调查一下，从马六甲城到果阿之间的风土人情，搜罗一些地理、物产情报，特别是了解下这印度大陆上现在是个什么情况，有多少个国家或是势力，那些欧洲人又占据了些什么地方。
当然最好还是招募一些当地语言出众的人物回来，本王希望能够编撰一份印度大陆语言辞典出来。这对于今后我大明商人前往印度大陆经商，会有极大的好处。”
郑芝豹答应了声，随即又对黄承奇请示道：
“王爷，同萨门托进行的贸易谈判中，对方希望能够同我们签订一个长期贸易协定。
对方认为，我大明需求的棉花和硝石等物虽然廉价，但是一旦开始收购，便会形成大量的囤积。而按照现在的航海技术，这个贸易季节运出的货物，必然是上个贸易季节囤积的货物。
因此他们希望，我们和他们签订的货物数量、价格，应该每三年商议一次。合同到期前一年，开始谈判下一合同期的贸易内容。”
黄承奇并不觉得萨门托提出的要求有什么不对，此前葡萄牙人进行远洋贸易的货物都是高价值的金、银块，钟表、毛呢、棉布等手工业成品。
对于从印度大陆运输棉花、硝石、黄麻等原材料，作为大宗商品运往大明，他们也还是第一次。
因为这些原材料的价格两地相差的并不是很大，如果稍有波动，贩运的商人便会亏本。再加上海上航行毕竟有风险，冒着同样的风险，船队自然会选择高价值的货物进行贩运。
不过现在毕竟已经不是大航海刚刚开启的年代了，除了跨越大洋的航行之外，从印度大陆到大明之间的航行，船