两难的抉择
刚过了鬼门关，又遇到奈何桥！
从唐乃亥到羊曲的这条河道终于冒险闯过去了，但接下来的行程又是个艰难的坎儿。
野狐峡岭，是拦住黄河前进道路上的一座山，经过地质运动和奔腾河水的冲刷，山岭被黄河冲开一条缝，形成了野狐峡。我所在的峡谷这边，是羊曲宽阔的河道，过了峡谷，便进入龙羊峡水库静水区。
从地理、地貌和过往的探险经验分析，野狐峡中必然会有凶险激流，而过了峡谷后的龙羊峡100千米的静水库区，势必是逆风。这就形成了一个两难的选择，过野狐峡最好用激流艇，峡谷过后的逆风库区适合用我带的另外一条静水艇，但我只能选择其中一条。这样的地形不允许中途换艇，羚羊也只能等我划到龙羊峡镇上岸后才能会合。
我在观察这个鬼门关
若选用静水艇，我有信心三天划完这段航程，若一直用激流艇，就不知何年何月才能划出去了。记得在珠江班坝水库的时候，我遭遇了5级逆风，尽管我一刻都没有停桨，高强度连划了10小时，却只前进了17千米。若是稍有停歇，激流艇就被风吹得一直后退，前面的划艇功夫就白做了。
那时只有自己一个人，只有一条激流艇，不行也得硬着头皮漂。现在有羚羊做后勤，有后备艇，选择多了，顾虑也多了。
装备的重要性
于是我决定去野狐峡观察水情，发现峡口很窄，只能看见水流流入峡谷的情况，有点儿小漩涡但没有浪，光从峡口水情来判断的话，静水艇是没有问题的，但峡谷里面的情况不在目测范围。
开始进入峡谷
我闯过激浪
这个旋涡没躲过去
在羊曲工作的阿杰告知：他曾到野狐峡顶观察过水情，整条峡谷内部和峡口看到的水情一模一样，都没有浪。而且峡谷不到100米，应该能很快通过。过了峡谷后的龙羊峡水库也长期顺风，这几天更是顺风。
我有点儿半信半疑，这和我的经验判断不相符。不过阿杰的话还是让我在对两条艇的选择上，更倾向了静水艇。毕竟野狐峡只是不足百米的一小段，后面的静水库区却是100多千米。以距离比例来看，静水艇更有优势。
权衡之后，我最终决定用静水艇。这是一款充气艇，在漂流黄河前，我曾用它横渡过一次琼州海峡测试性能。虽然它的速度与同款长度的硬艇相比稍显逊色，但循迹性和便携性相当不错，适合我这种到处折腾、玩长途探险的人。
装备的选择和航线相辅相成，很多人质疑我用软艇，那是因为他们从来没尝试过单人长途探险，也不了解便携性在单人长途探险中的重要性。
危机出现
进峡谷前，我还听见羚羊在岸边吼了一嗓子：“记得打电话”。我们将要分别3天。
入口处水流平静，很快我就能穿过峡谷，进入水平如镜的龙羊峡库区了，那里应该是风和日丽、顺风顺水的地带。我正盘算着不足百米的峡谷，应该五六分钟就能过去的时候，突然听见一阵轰鸣声，心里暗叫一声“不好”。不管愿不愿意，已经没有选择的余地了，峡谷突然一个左拐，水流像练就了吸星大法一般，将4米长的静水艇猛向左边峭壁吸去。
我知道要尽力把艇往水流的反方向划，以避免连人带艇被浪抛到岩壁上。我一边用桨平衡着艇，一边高度戒备、等待时机，要等静水艇离峭壁两三米的时候，迅速把艇头转向与左峭壁垂直的方向，以对抗水流冲向岩壁后反弹回来形成的巨大卷浪。否则，势必会被水洞卷翻。
如果用的是激流艇，那么我不会如此紧张，因为之前比这还凶险的情况，艇都能随心而动，转换方向可以做到一气呵成。但现在的座驾，是为了速度而艇身修长的静水艇，无法避免的是转向阻力大，已经无法像激流艇那样，猛一桨就能让艇瞬间转向。
艇翻落水
峡谷内太过狭窄，腾挪不开，最窄处大约只有4米宽，和静水艇长度一样。传说的不足百米也是胡说，事实上峡谷的长度最少也有700米。
尽管我已经拼了老命地挥桨，但艇还是没能瞬间转过方向，从岩壁上反弹回来的卷浪已经劈头盖脸地把艇往上卷了。我迅速打水压桨，浪过，艇头从水里露出来，艇没翻。紧跟着河道一个右拐，拐弯处右岸突出一块岩石，形成一个漩涡，然后又是一个左拐。
右边的漩涡加上跌水，产生了巨大的水洞，艇头不受控制地向着水洞冲去，我知道，如果艇头不能及时跟着河道的拐弯左转过来，而是被右边的水洞吸引过去，就完蛋了。
虽然我在奋力挥桨，但静水艇的惯性太大，转向无法做到瞬间反应。再怎么努力也阻止不了艇头向水洞里钻，与水洞平行的艇，被水洞一扭，眼看要翻艇，我赶紧右手放开桨，往前揪住前甲板的网绳，左手紧抓着桨。
整条艇被卷翻了两圈，随着水流，人和艇脱离了水洞往前冲向左岸的岩壁。我在艇和岩壁之间，如果被这样强大的水流冲向岩壁，加上艇的推撞力，我肯定会被拍死在岩壁上。
没时间多想，我迅速钻下水，从艇下游到艇的右侧。不到一秒，人和艇迅速撞上了左岸的岩壁，由于我被艇挡着，没有直接撞到岩壁。受到艇的缓冲，撞击和水流冲击虽然让我眼花，但是没有地方疼痛，应该没有受伤。
落水