周志强不再派人堵船。
他拿收购站的钱给渔民发预付款，每户十块到三十块。收钱就得按手印，半个月内，所有海货只能卖给周家。违约，双倍退钱。
不少人明知会被压价，还是签了。
他们缺现钱，也怕以后没冰、没车，连次货都卖不掉。
我接的第一单，要一百五十斤杂鱼和五十斤青蟹。
跑了三个村，只收到九十六斤杂鱼、二十三斤青蟹。我只能去邻县补货，多付六十四块差价，另加十二块运费。路上又死了七斤蟹，损失十五块。
这一单倒赔九十一块。
第二单货够了，南桥码头的下午班车却被收购站包了十天。
我改雇牛车。鱼晚到两个钟头，一百多斤货发软，被饭店退回。货物差价损失一百四十二块，牛车和补运费三十六块。
又赔一百七十八块。
饭店采购员没骂我，只问：“陈老板，下次到底能不能准时供货？”
做生意的人都懂，这是最后一次提醒。
扣掉前期垫付的货款、修网钱和家里开销，我能动的经营资金原本只剩九百来块。两次亏损后，账上只剩六百三十多块。
再赔一次，我连收货本金都拿不出来。
当晚，苏明珠坐在桌边，陪我把货源、客户、库存和运费重新算了一遍。
“普通鱼一斤只赚几分钱，少跑一趟车，利润就全赔进去了。”
她用铅笔圈住活货一栏。
“活青蟹和大石斑不一样。只要保住成活率，多绕几十里也有钱赚。”
我看着账本：“可周志强已经把附近的车和冰库都包了。”
“本镇的车动不了，就从邻县调。”她说，“饭店那边我也能联系，但临时找车不是长久办法。”
我明白了她的意思。
“你想把这条运输线固定下来？”
“对。”苏明珠放下铅笔，“我负责车辆和买家，你负责收货、分级和保活。以后不是介绍一单算一单，而是长期合作。”
“利润怎么分？”
“所有成本先扣清，剩下的你六我四。”
我没有马上答应。
“车误了，算谁的？货到了，买家不要，又算谁的？”
苏明珠把纸拉到面前。
“因为我安排不当，车没来，损失算我的。货物品级不对，或者死在路上，算你的。天气、道路和买家临时退货，咱们按六四一起担。”
她说一条，便在纸上写一条。
车辆、客户、货源、损耗，最后连退出合作的条件都写得清清楚楚。
她不是来给我送钱。
她是拿自己的渠道和信用，跟我一起做这门生意。
我让小满誊清协议，双方签名按印。
苏明珠收起自己那一联。
“以后不收介绍费。赚了照分，赔了照认。”
就在这时，赶海雷达的每日情报浮现在眼前。
三天后，县里有一场华侨寿宴，高价收购活青蟹和三斤以上的野生石斑，需求只持续两天。
第二天，苏明珠也从饭店确认了消息。
周志强同样知道了。
收购站把青蟹价提高两毛，不挑大小，受伤石斑也收，全部现钱结账。
我没有跟他抢。
我把一批品相普通却没坏的苦螺、小杂鱼和断钳蟹送进收购站，只卖了三十七块八毛。
黄有财笑道：“折腾一圈，还不是回来求我们？”
我故意问：“能不能赊我一批青蟹，卖完再结？”
周志强从里间出来。
“没本钱就别学人做生意。老实交货，我还能赏你口饭。”
我拿着零钱离开。
接下来两天，我只收普通杂货，还故意在码头打听谁能短借五十块周转。
周志强果然继续加码。
普通鱼一筐筐塞进冰库。青蟹和石斑则挤进收购站后院的水池，池子不大，货却越堆越密。
最后，连黄有财平时锁在柜里的备用收货款都搬了出来。
一沓沓现金，变成满库的鱼和满池的活货。
周志强这次押进了远超平日的本钱。
他要一个人吃下整场寿宴。